你有没有想过，花几十万买辆车，最常用的功能居然是座椅按摩？这听起来是不是有点荒诞？但在东风奕派的用户数据里，这却是一个真实的、令人惊叹的现象：eπ008的座椅按摩功能，一年内被启动了5150万次！这可不是什么花里胡哨的噱头，而是赤裸裸的用户需求的体现。它引发了一个值得深思的问题：在智能汽车时代，我们究竟需要怎样的“科技”？是眼花缭乱的堆砌，还是真正解决用户痛点的实用创新？

东风奕派给出的答案，出人意料地简单直接：实用，才是正义！

这与当下汽车市场上流行的“科技炫技”形成了鲜明对比。许多车企热衷于堆砌各种高科技配置，用复杂的术语和令人眼花缭乱的参数来吸引消费者，却往往忽略了最根本的问题：这些功能，用户真的需要吗？真的好用吗？

东风奕派显然没有被这股“内卷”之风裹挟。他们深耕于东风汽车56年的技术积淀，将这些技术转化为切实可感的功能，为用户打造真正“用得爽、看得上、靠得住”的智能汽车。他们选择将资源集中在提升用户体验上，而不是盲目追求一些华而不实的“黑科技”。

这并不是说东风奕派不重视科技。相反，他们拥有强大的技术实力，例如东风量子架构，这个平台整合了多项前瞻技术，为空间、节能、安全和驾乘体验带来了显著提升。高效可靠的三电技术更是他们的“制胜法宝”，纯电和增程双动力策略，满足了不同用户的需求。搭载的马赫电驱动系统，连续两年荣获“世界十佳电驱动系统”称号，其性能和稳定性有目共睹。eπ007和eπ008的百公里能耗分别低至11.9kWh和14.7kWh，在保证续航的同时，也体现了其对能源效率的极致追求。这些技术，不是为了炫技，而是为了让用户真切感受到科技带来的便利和实惠。

这种“实用主义”也体现在他们的智能座舱上。东风奕派选择将座舱的主导权交给用户。他们为所有车型配备了SOA智能座舱，并首创了复杂场景自定义功能。这意味着用户可以根据自己的喜好和需求，灵活定制超过1000个不同的场景。一年内近2000万次的触发量，充分证明了这项功能的实用性和受欢迎程度。这与一些车企简单粗暴地“预设”用户需求的做法，形成了鲜明对比。东风奕派深知，科技的意义在于服务于人，而不是反客为主。

eπ007和eπ008是这种“实用科技”理念的最佳诠释。eπ007凭借其“好看、好开、好值”的形象，俘获了众多年轻人的心。用户使用频率最高的五大功能，分别是全景影像、车载音乐、座椅按摩、车机互联和车载香薰，这反映了年轻一代用户的实际用车需求。而eπ007定制版，更是为寻求赛车级驾驶体验的玩家量身打造，满足了特定人群的个性化需求。

eπ008则更加注重家庭出行场景，其座椅按摩、后排娱乐屏、座椅加热、车机导航和小憩模式等功能，获得了用户的广泛好评，并成功跻身20万元级6/7座新能源SUV市场销量前三。一年内，座椅按摩功能被启动了5150万次，后排娱乐屏启动次数也达到了1476万次，数据再次有力地证明了“实用科技”的强大生命力。

东风奕派并没有止步于此。他们持续倾听用户的声音，并通过OTA升级，不断优化产品和功能。在过去一年里，他们进行了6次重大OTA升级，新增和优化了59项用户高感知的核心功能，这体现了他们对产品持续改进的决心。即将推出的eπOS 2.0车机系统，以及未来计划添加的哨兵模式、AI语言大模型、无麦K歌等功能，都展现了他们对“实用科技”的探索和创新。同时，他们还与华为达成了深度战略合作，将搭载鸿蒙座舱的车型也将陆续上市，共同为用户打造更加完善的用车体验。

今年，东风奕派还将推出L2.9级高阶领航智驾，包含城市NOA和跨层记忆泊车等功能，以及搭载全新马赫动力和超感增程2.0技术的新车型，进一步丰富产品矩阵，满足不同用户的需求。这表明，东风奕派并非停留在简单的功能堆砌上，而是在持续地探索和创新，用更先进的技术来提升用户体验。

eπ008智驾版，以18.36万元的起售价，全系标配32个智能感知硬件，支持高速NOA领航辅助和LAPA记忆泊车等功能，其性价比也体现了东风奕派对“实用科技”的坚持。这些努力，不仅体现了东风奕派对技术的不断精进，也体现了其对用户需求的深刻理解。

回顾东风奕派的成功，我们不难发现，其核心在于对“实用科技”的坚持。他们没有盲目跟风，而是始终以用户需求为中心，专注于打造真正解决用户痛点的产品。这并非简单的技术堆砌，而是对用户体验的深耕细作，以及对汽车产业发展方向的深刻理解。而这，才是智能汽车时代真正需要的“科技”。  5150万次座椅按摩的启动，不仅仅是一个冰冷的数据，更是对东风奕派“实用科技”理念的最好诠释，也是对当下汽车市场的一种反思：科技，应该以人为本，实用才是王道。  只有真正理解用户需求，才能打造出真正受欢迎的产品。东风奕派用实际行动告诉我们，在智能汽车时代，“实用”才是持续赢得用户青睐的关键。  这不仅仅是一家车企的成功经验，更是对整个汽车行业发展方向的启示。