买车对于大多朋友来说是一个大件，既然如此，那么一定要慎重。不仅要参考其市场销量、市场口碑，其市场投诉故障也是要看的。下面给大家看一下，2024年SUV投诉排行榜前十名，供大家在2025年看车时做个参考。

第一款东风本田CR-V

众所周知，此车在本田旗下是一款当家花旦，销量非常出色。2024年全年累计18.2万台，且3年保值率达78%左右。本田CR-V官方指导价18.59万至26.39万，当下优惠力度也比较大，最低裸车在12万左右，甚至不足12万。

在2024年 本田CR-V累计故障投诉522件，主要投诉内容有悬挂吃胎偏磨、部件开裂、漆面起泡开裂、车身生锈等，这些投诉问题也包含了许多老款车型。新款车的投诉，主要有出售问题车、定/订金纠纷、不按时交车等。

第二款长城哈弗H6

如今的哈弗H6已经不是曾经的H6，其市场销量被蚕食的非常厉害。2024年仅剩13.2万台，2023年以前是超过20万台，2021年以前是超过30万台年销量。现款车型官方指导价11.79万至14.39万，其中经典版本车型优惠力度最大，最低裸车基本在8万级别。哈弗H6的可看性还是非常不错的，此车在市场中质量表现也比较好，实用性较为不错空间大。

2024年长城哈弗H6累计投诉582件，主要有系统升级问题、变相收费、车载互联故障、影音系统故障。都是软件类的问题，硬件类的投诉基本没有，而且很多都是老款车型。新款车的投诉，主要涉及到定/订金纠纷、系统升级问题、辅助驾驶故障、天窗异响等而已。

第三款吉利博越

2024年此车仅有2.6万台，目前基本已经是属于将要停产边缘状态的车型，二三四五线城市还有销售。官方指导价9.28万至11.88万，优惠完之后，最低裸车也在8万至8.5万左右或许很多地方已经没有车。

2024年吉利博越累计投诉量588条，主要有变向收费、仪表故障、车载互联故障、变速箱顿挫。其变向收费主要是老款车型的系统升级后的变向收费问题。全新款车型主要有价格不透明、车载互联故障、车灯不亮、空调问题的相关投诉。

第四款比亚迪方程豹豹5

2024 年累计销量 4.9 万台算是不错的销售成绩，毕竟是一款越野车型。官方指导价 23.98 至 30.28 万，目前在售车型总计有 4 款。作为插混车型，此车纯电续航125公里，最大综合续航1,200公里。其动力性能较为强劲，电机最大功率660匹马力，最大扭矩760牛米。

2024年方程豹豹5累计605条投诉，主要投诉内容有价格变动、空调问题、转向系统异响。其中价格变动投诉量最大，主要还是在2024年七八月份时，突降的5万而造成的投诉。

第五款长安CS75 PLUS

作为长安旗下的扛把子车型，2024年全年累计21.8万台，已经超过了长城哈弗H6，曾经都是低于长城哈弗H6的。官方指导价12.19万至13.99万，四代车型基本没什么优惠。

但三代车型性价比较好，三代长安CS75PLUS 官方指导价11.79万至14.99万，优惠完之后最低裸车在8.5万至9.5万。是一个非常不错的可选的车型，而且全系标配8AT变速箱，四代车型全系标配8挡自动变速箱。

2024年长安CS75PLUS累计695条投诉，主要有系统升级问题、影音系统故障、变速箱顿挫、车灯问题。3代车型在投诉方面并不算多，主要有漆面起泡开裂、系统升级问题。4代车型目前也不多，主要有销售承诺不兑现定/订金纠纷、车身异响等。

第六款皇冠陆放

2024年全年累计5.3万台算是属于高销量车型，官方指导价28.48万至29.98万，目前此车优惠力度也不错，最低裸车大概在24.5万左右。

2024 年皇冠陆放全年累计 793 条投诉，主要投诉内容有电瓶故障、影音系统故障、系统升级问题。当然有些投诉问题也是属于老款车型，其新款车型的主要投诉有电瓶故障、发动机无法启动、漆面起泡开裂。

第七款丰田荣放

2024年荣放总共累计19.3万台，相比2023年、2022年都有所提升，原因在于且优惠力度也非常大。官方指导价16.98万至23.88万，目前此车优惠4.5万至6万，最低裸车基本也在12万左右。

2024年丰田荣放累计1,231条投诉，主要投诉内容有车身生锈、服务流程不完善、系统升级问题、悬挂吃胎偏磨。当然许多投诉也是老款车型的累计投诉。全新2024款车型的投诉，主要有电瓶故障、车身生锈、发动机漏油、部件开裂等。

第八款比亚迪唐

比亚迪唐新能源有比亚迪唐DM以及比亚迪唐EV，比亚迪唐DM 2024年总共累计13.1万台销量。官方指导价17.98万至26.98万，比亚迪唐EV 2024年累计销量9,000台，暂且不说。

2024年比亚迪唐新能源累计投诉1,607，主要是来自于比亚迪唐DM，主要投诉内容有价格变动、混动模式转换故障、动力电池故障，当然许多投诉问故障问题也都是老款车型。新款车型主要涉及到投诉问题有影音系统故障、价格变动、电路故障、车载互联故障等。

第九款比亚迪宋Pro DM

2024年总共累计24.2万台销量确实火爆，比2023年又暴涨4万台销量。官方指导价11.28万至14.28万，目前优惠完之后，已经来到10万级。

2024年比亚迪宋Pro新能源，总共累计投诉1,749条，主要有价格变动、混动模式转换故障、车身生锈、销售承诺不兑现。混动模式转换故障大多为老款车型，而新款车型主要有价格变动、定/订金纠纷、车载互联故障。

第十款比亚迪宋PLUS新能源

也包含插混版本车型与纯电版本车型，比亚迪宋PLUS DM 2024年总共累计26.7万台，比亚迪宋PLUS EV 2024年总共累计15.2万台。比亚迪宋PLUS DM 官方指导价13.58万至17.58万，比亚迪宋PLUS EV 官方指导价14.98万至17.58万。

2024年 比亚迪宋PLUS新能源，全系累计投诉2,645条，主要有价格变动、混动模式转换故障、系统升级问题。在其中价格变动以及系统升级问题算是新款车型的投诉，老款车的混动模式转换故障比较偏多，而且新款车型还涉及到定/订金纠纷。