相信近日不少车友都关注到G9上市的信息，自10月1号起，小鹏G9即将在武汉开启为期7天的巡展，并且小鹏G9国庆全国展车陆续就到了。正在观望的车友们，可以趁国庆假期去线下体验这台号称“50万以内最好的SUV”。

关于G9是否是“50万以内最好的SUV”，这个话题的热度一直居高不下。本身，自小鹏G9正式上市，公布售价区间为30.99-46.99万元的时候，消费者还是比较满意的，毕竟它的空间大，还有不少新技术和高端配置，起售价却只需要30万左右的价格就可以入手。但许多消费者也发现了G9的低配配置堪比很多丐版燃油车，并认为小鹏G9如果只以此前的状态开卖，会流失大批消费用户。幸而小鹏关注到了用户的呼声，在短时间内给到了一套新的SKU方案。

从最新的配置单来看，全系共 3 个续航版本，每个续航版本均有 Pro 和 Max 两个配置。

G改为Plus之后，最低配车型升级了，增加了带一颗 Orin X芯片的智能驾驶系统，原先看硬件配置，只有超声波雷达，而现在有了基础辅助驾驶，相当于便宜了2万。

E改为Pro之后配置也升级了，相当于送了选装2.2万的5D音乐座舱，包括方向盘加热，座椅按摩等多项舒适性配置。

Max 版在 Pro 版的价格基础上增加 2 万元，同时 Max 新增标配 XNGP；并且，XNGP 选装包价格调整为 2 万元；

总结一句话：就是降价增配，优惠力度更大了。

在调整了最新配置单后，许多车友也都直呼爽快，因为原本产品配置的选择难度大、选择成本高。调整后基本上满足了车友们的需求，再也不用纠结如何选择的问题了。新出行也统计了G9车主关于配置选择的数据。

可以看出，车主们比较钟爱702Max，也许是因为调整后的702Max标配5D音乐座舱+XNGP，相当于比原来的价格优惠了3万元，在性价比这方面算是做得无可挑剔了。不过想入手G9的车主们，也建议去线下体验实车，才能判断自身更适合哪一款。

不得不说，小鹏G9这一次调价调配置单，比合资品牌们做得强得多，当消费者觉得价格不合理，小鹏就赶在交付之前进行了及时的调价，没有让任何人经济受损。从总体来看，G9在增配降价后，许多原本就足够有竞争力的产品亮点也重新得以体现。挽回了不少消费者的心。

说回产品本身，首先在续航和电池容量方面，“充电五分钟，续航200公里”的小鹏G9表现属实亮眼，并且，小鹏G9搭配的800V超高压快充技术让G9在快充上也更胜一筹，加上S4充电桩的快速铺平，看得出小鹏在续航这块的未来是大有可为的。

其次，小鹏G9也达到了3.9秒的零百加速，这个成绩明显已经超越了L9。并且G9的底盘配备了百万豪车才配备的双腔悬挂系统，对比蔚来ES7和L9无法调整刚性的空悬系统，可以看出G9也是拿出了百万豪车的诚意。

还有OEKO-TEX健康认证的Nappa真皮座椅，且自带加热按摩功能，还有智能香氛系统这些配置为用户带来全方位的沉浸式体验，可以说小鹏G9正在颠覆这个时代对于智能座舱的现有认知。

结合用户到巡展现场体验G9的反馈来看，G9确实深受大家的认可。从深圳到南京以及全国各地的巡展现场反馈，G9也正在虏获更多车友的喜爱。

小鹏G9也即将在10月1日-10月7日迎来武汉站的巡展，而且小鹏G9国庆全国展车陆续就到了，对G9抱有期待的车友们，可以在国庆小假期间，前往巡展现场亲身体验G9的独特魅力，俗话说日久见人心，车品也是久了才知道，期待小鹏G9维持现象口碑，成为50万以内最好的SUV。