液压夯实机相互作用力的峰值小，影响时间长，不容易剪切填层流线，另外具有防扬尘、防脱锤及防喷溅的优点，施工现场工作人员和邻近机器设备工作保护性能大。

现阶段，36kj装载机冲击夯主要应用于桥涵背﹑新旧路结合部﹑高填方﹑填挖结合部﹑不良土填层﹑鸡爪沟等部位补强，替代强夯进行置换处理，以及人为缺陷或其它缺陷（如雨季浸水疏松等）的补救。

装载机打夯机也叫“液压冲击夯”、“液压强夯机”等，是近些年新兴的一种夯实工程机械，通过直接安装在装载机或挖掘机等工程机上，直接借用挖掘机、装载机的液压动力输出夯实作业，因此，冲击夯实机也叫装载机（铲车）冲击夯实机或挖掘机冲击夯实机。

实践证明，旧技术已经难以达到现在要求的密实性以满足规格要求，使用高速液压夯实机技术压实的路段不仅可以在更大的深度范围内获得更均匀的压实度，而且可以提前完成基础的固结和沉降并提高整体的强度。

铲车改装夯实机在道路施工中的应用挑战并改变了传统的表面压实概念。小面积冲压作业取得了强夯等技术无法达到的技术和质量效果。由于铲车改装夯实机的夯锤在地面上的作用是通过在地面上带有缓冲垫的夯脚上施加静压来实现的，在液压助力器的持续作用下，与传统的强夯相比，具有作用柔和、不易切割填土流线、具有防尘防溅功能等突出特点。

在施工过程中我们会经常遇到大型压实机不能太靠近的作业路段，例如边角位置，但是不完全压挤回填物之间的孔。质量就难以满足规格要求。随着时间的流逝，会不可避免地会发生二次沉降，这个时候就可以用高速液压夯实机来处理这些问题。

液压夯实机采用进口的蓄能器，其液压系统使用多种技术，如差动环和蓄电池加压补偿，这大大提高了掉落锤的效率和减少能量损失;同时，标准GPS卫星电平定位仪，准确定位主机的垂直角和工作面，以确保工作状态正常，大大提高了工作安全。

一般说来，材质及汇聚工序相应时，固态高聚物的硬度关键决定于相对密度，针对高速公路路基工程，即土层夯实相对密度，铲车带的打夯机可将现已夯实符合标准的土层机械再压缩3%--10%，对土层硬度的加强工程施工比较明显。

在夯击前，要首先把冲击夯实机的夯击点设定个大致的布置方案，可参考冲击夯实机施工方案或现场具体情况而定。