2025年必将是150级踏板车市场格局确立三足鼎立的一年，豪爵UFR150和新大洲本田NS150GX已经率先亮相，而大佬往往是最后出场——五羊本田的全新踏板车NWG150上市在即。

先看从工信部新车目录上得到的消息，这里有NWG150的登记照及相关信息披露。NWG150应该有两个版本上市，先期上市的可能是城市版——我自己的称谓，产品代号WH150T-4，也就是昨天五羊本田官方发布图片的那个版本（如下图）。

还有另一个版本，我称之为旅行版（产品代号为WH150T-4A），见下方图片。

从工信部图片上所见，两个版本之间最大的区别在于城市版使用的是更短小的熏黑前风挡玻璃，没有标配尾箱，但是可选护杠，而旅行版使用的是透明且长度更高的前挡风玻璃，标配尾箱，也可选装护杠，其他的配置上的差异仅凭工信部的照片尚不能了解得很详细。

NWG150搭载了来自湖北航特的ABS，而且这次肯定是前后双通道，因为图片中左手把上肉眼可以很清楚的看见刹车油壶，也就是说后轮是碟刹。当然，TCS想必也不会缺席。

整车尺寸上，NWG150与对手豪爵的UHR150非常接近，轴距同为1315mm，长度仅仅只是短了10mm，整备质量也只是少了3KG（都没有尾箱的状态下）。

在动力系统上，NWG150搭载的是五羊本田最新的EW15发动机，根据工信部的发动机型号显示，这款150排量的发动机缸径为60mm，功率为11.4KW，对比豪爵的UHR150的57.3mm，缸径明显要大，而行程要短，但是最大功率要大0.8KW，搭载的是本田独家的PGM-Fi电喷系统。

仪表应该是TFT液晶屏，可能有手机投屏功能，界面挺干净整洁，五本的审美还是在线的。

预计2025年的国内150级别踏板车市场，将继续强化现行的倒金字塔模式，也就是几家合资企业以及豪爵霸占了市场份额的大部分，剩下的不到40%的份额由国产其他一线品牌所把持，再剩下的一小部分，就是杂牌或者是老品牌借尸还魂贴牌的产品满足低端市场。

之前我曾经说过多次，小排量踏板车市场通行的是强者通吃的规则，对能坐上牌桌的玩家要求的门槛非常高，小排量踏板车的市场争夺烈度日趋激烈，与大排量玩乐车型市场不同的是，后者还可以凭借品牌优势、高密度广宣、外观设计、更精确的用户定位、定价乃至情绪价值奉献的多寡来以小搏大，但是在这种居家用小踏板上的市场争夺上，竞争就是简单粗暴的技术实力比拼，简单说就发动机实力的比拼，完全没有任何的花哨。

那么五羊本田NWG150的最终定价会是多少，欢迎留下您的评论并持续关注骠骑府的动态。