今年歼20可谓捷报频传。据悉，双座版歼20亮相后，其联合作战的能力已得到证实；后续全新编号的歼20现身，网络上关于其数量突破200架的讨论层出不穷；

如今最新消息传出，歼20被证实换装涡扇15发动机并成功首飞。该款发动机正加速实现量产。

几年来，歼20曾因没有国产发动机饱受诟病，外媒更是讽刺其先天不足患有“心脏病”。这不禁令人好奇，换上“中国心”重新上阵的新型歼-20，究竟能否和老美最先进的F22战斗机掰掰手腕？

01.铭记81192，歼20在屈辱中诞生？

回顾歼20的诞生之路，可谓历经千辛万苦。

1997年，彼时国际局势波谲云诡，老美第一架五代战斗机猛禽F22首次起飞，其先进性可谓给世界展现了一点小小的“美国震撼”。

然而当时我国空军仍以老旧落后的歼7、歼8机型为主，其射程、雷达水平、速度等多个水平均落后于美空军的F18主力机型，在装备上的差距短时间内难以弥补。

令人痛心的是，2001年我国飞行员王伟因奉命拦截美军侦察机壮烈牺牲，美军不仅擅闯我国领空、撞毁军机，还嚣张地对我国军人伸出中指。时至今日，81192仍是无数国人心中永远的痛。

苦痛令人成长，我国领悟要研发自己的先进战斗机！，当时以杨伟总设计师为代表的工程团队已经展开第五代战斗机的研发工作，数以万计的科研人员前赴后继，只为我们的战机能早日问世。

美国防部长盖茨曾轻蔑地评价道，“中国不可能在2020年前完成五代战斗机首飞”，然而杨伟带领团队仅耗时14年，就在2011年完成了歼20首飞，比盖茨预言的时间提前了整整十年！

事实上，歼20的问世不仅打破了美国对五代战机生产技术和雷达隐身技术的常年垄断，更是标志着我国军事水平长期落后西方的格局终于被打破，也让众多国人感慨：81192终于有了回声，我们终于等到扬眉吐气这一天！

02.饱受诟病，歼20“心脏缺陷”迎难而解？

然而歼20自从正式服役以来就饱受争议。有人认为它是如今性能最先进的五代机，面对美F22、F35丝毫不虚；但也有人忧心忡忡地表示：歼20“心脏”缺陷明显，其进口发动机就是最大的软肋。

据悉，歼-20刚试飞时采用的是从俄罗斯引进的AL-31发动机，推力12.5吨，寿命2000小时。苏-27及其系列改进型均采用此款发动机。

这一担忧随着今年国产发动机的使用已经烟消云散。据了解，歼20今年采用的“中国心”——涡扇15发动机，其推力已经上升到18.5吨，寿命6000小时。与美国最先进的“猛禽F22”、F35相比，其使用F119发动机，推力仅在15.5吨左右。

海外军事专家分析称：涡扇-15进入量产，意味着我国已经摘下航空发动机这颗工业领域的明珠，而歼-20将正式进入完全状态，届时我国空军的战斗力又将会迎来巨大提升。

不仅是军用航空领域，虽然西方对我国围追堵截，但近年来我国在航天、生物科技等关键领域弯道超车却是全世界都有目共睹。

在民用航空领域，我国首架自主研发大飞机C919稳步开展试飞环节，如今国际订单已经突破千架； 无独有偶，生物科技领域同样被誉为“王冠上的明珠”的酶催化技术，近年来我国也已实现后来居上。

03.“落后就要挨打”，国产替代刻不容缓

官方消息透露，除歼20外，轰20也将换上涡扇15发动机。相信在科技成果不断突破的今天，性能更强大的全新发动机将不断诞生，为我国六代机的全面列装早日提上日程。

俗话说得好，“真理只在大炮的射程之内”。落后就要挨打的道理我们已经听的太多，如今歼20终于换上“中国心”，也为我国军用航空事业发展注入强心针。

更值得庆幸的是，今年C919的国产发动机CJ1000A也已经投入试飞，这标志着我国多领域全面开花，飞机制造业正逐步走向独立自主。