说起10-13万左右的插混紧凑型SUV，不少朋友都会想到长安UNI-Z新能源以及吉利银河星舰7EM-i，自从上市以来，就俘虏了一众消费者的芳心，而且随着长安UNI-Z新能源上新战舰版，再次将其推向了头条，对比吉利银河星舰7EM-i探索+版，该如何选择？也成为了诸多消费者关心的问题，下面笔者就借这一机会，从空间、智驾、智能座舱和动力四个方面，来深度解析一番两者的产品力表现，看看谁更胜一筹？（以下简称：UNI-Z战舰版、星舰7探索+版）

（UNI-Z战舰版）

（星舰7探索+版）

价格方面，UNI-Z战舰版占据较大的优势，得益于1.5万元的现金优惠，实际裸车价为10.99万，而且叠加上补贴至低来到了8.49万元起，对比星舰7探索+版维持12.28万的官方指导价，有着1.29万元的差价，优势明显与否？相信各位观众心中自有答案！

先来说说大家比较关心的内部空间，UNI-Z战舰版和星舰7探索+版，都是紧凑型SUV的定位，前者因为有着2795mm的车身轴距，再加上内部合理巧妙的布局，使其后排获得了宽敞的腿部空间，另外纯平的地板设定，也确保了满员状态下的乘坐舒适性。反观星舰7探索+版，车身轴距为2755mm，虽然达到了同级别的主流水平，空间表现也能较好满足需求，但和UNI-Z战舰版对比，还存在一些差距。

（UNI-Z战舰版）

（星舰7探索+版）

后备厢部分，UNI-Z战舰版的容积为638L，第二排不放倒的情况下，也可以放下一些大的物件，载物能力以及实用性得到了较好保障。至于星舰7探索+版，常规状态下的容积为528L，和UNI-Z战舰版相差了110L，由此分析，车内坐5人的情况下，载物能力表现不如UNI-Z战舰版出色。

（UNI-Z战舰版）

（星舰7探索+版）

再看智驾方面，UNI-Z战舰版以及星舰7探索+版装备了L2级智能驾驶辅助系统，长途出行的时候，可以较好提升行车质感以及安全性。值得一提的地方还有，L2级智能驾驶辅助系统，在星舰7 EM-i身上，只有高配版本才有，而UNI-Z新能源为了让用户有着更好的体验，则是做到了全系标配，单是这一层面，就足以看出UNI-Z新能源的诚意所在。

（UNI-Z战舰版）

（星舰7探索+版）

接着来聊聊智能座舱部分，UNI-Z战舰版采用天域座舱，除了常规化的OTA升级、手机APP远程控车等一些功能以外，还提供全场景智慧车外语音以及Face ID 3.0人脸识别在内的高阶功能，由此进一步提升了竞争力。除此之外，车载KTV功能的运用，也让它具备了更好的可玩性，开一路唱一路，出行不再枯燥，成为了自身的真实写照。星舰7探索+版配备FIyme Auto车机系统，常用的功能没有缺席，但和UNI-Z战舰版对比，还是欠些火候。

（UNI-Z战舰版）

（星舰7探索+版）

最后是动力方面，从硬件技术以及性能上来看，UNI-Z战舰版还是挺有话语权可言的。其搭载的新蓝鲸1.5L发动机和数智电驱，获得了2024年“中国心”十佳发动机和混动系统的称号，品质值得称赞。另外可插混、可增程的工作方式，也较好确保了行驶品质，电感舒适、高效经济，也算得上是我对其的客观点评。

（UNI-Z战舰版）

星舰7探索+版，则是搭载雷神EM-i电混技术，工作原理和UNI-Z战舰版基本一致，但实际性能以及硬件仍和UNI-Z战舰版存在差距，具体来看，UNI-Z战舰版的0-100km/h加速时间为7.4秒，提供125km的纯电续航里程，而星舰7探索+版，零百加速时间为7.5秒，纯电续航里程为120km。并且论起纯电续航，UNI-Z新能源也值得表扬，全系版本都为125km，星舰7EM-i只有高配版本为120km，其它入门版均是55km的纯电续航。

（星舰7探索+版）

综合来讲，星舰7探索+版的整体表现挑不出明显的短板，也做到了契合主流消费者的用车诉求，不过和UNI-Z战舰版同台竞技的情况下，在有些方面差距确实比较明显，结合UNI-Z战舰版的产品优势以及价格优势，平心而论，个人还是挺建议大家入手UNI-Z战舰版的。