说到曾经国内卖的不错的一款中型定位的大五座SUV,不知道大家还记不记得日产楼兰这款车型,基于新车许久没有换代以及优势不及当年,该车已经于近两年停车。
不过,从最新海外信息了解,日产楼兰已正式下线全新换代车型,这也意味着新车最快会在明年上市,并将以2.0T VC-Turbo四缸发动机取代3.5升V6发动机,并换装9AT变速箱。作为参考,该车在国内销售时指导价为23.88万-28.38万元,搭载的是2.5L发动机。
据了解,目前日产楼兰已经进行三次迭代,第一代日产Murano定位Crossover SUV,主攻北美市场,诞生于2002年12月,采用FF-L平台。造型采用大面积镀铬进气格栅,晶钻式前灯搭配扁平前脸线条,整个车身有着粗犷的造型.
2007年,第二代日产Murano于洛杉矶车展发布,新车改由日产D平台生产。并且新车于从这一代车型开始引入中国市场,但以进口方式销售,所以价格也是比较高的,起初48.88万元起售,后期又主推一款售价36.58万元的低配车型,搭载的是3.5L“大排量”V6发动机。
而在近两年在国内停产的是第三代日产楼兰:基于国产优势,新车价格有所下调,官方指导价23.88-37.98万元,搭配2.5L自然吸气发动机以及2.5L机械增压发动机与电动机组合的混合动力系统,匹配CVT无级变速箱。
这也意味着最新一代车型为第四代车型,作为换代车型,全新楼兰采用日产最新设计语言,整体风格与日产Ariya、东风日产探陆相近。前脸标志性的V-motion进气格栅,尤其是车身侧面,新车宛如等比例放大的日产Ariya,所以整个造型明显更加电气化的感觉,不过还是用着传统门把手。
内饰部分,全新楼兰采用双12.3英寸联体式屏幕,支持苹果CarPlay、安卓Auto手机无线互联,内置Google车机应用,整个造型保留比较传统的风格,除了换装全新双辐式平底方向盘外,全新楼兰用按键式换挡机构取代传统的换挡杆,中控屏下侧布置有触控式控制区域以及手机无线充电面板。
至于动力方面,全新楼兰以2.0T VC-Turbo四缸发动机取代3.5升V6发动机,最大功率为244匹,峰值扭矩达到353牛·米,匹配的是9AT变速箱,部分车型配备四驱系统。这也意味着这套动力就是我们在日产探陆,以及这英菲尼迪QX60上看见的那套熟悉的动力系统