12月23日，吉利旗下的皮卡品牌雷达，正式推出了全新车型-雷达金刚。新车依旧是一款采用承载式车身的纯电皮卡，共有7款车型，限时先享的售价区间为9.98万至15.98万。

在造型方面，这款雷达金刚其实和已经上市的雷达RD6非常接近，仅在细节方面进行了调整，比如封闭式中网采用了凹凸纹路的设计，同时雷达的logo被设置在前机盖上方。车侧和车尾变化不大，尾灯组采用了贯穿式布局以及熏黑的元素。

在实用性方面，雷达金刚提供了标箱和长箱两个版本，其中标厢车身尺寸为5260×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长厢车身尺寸为5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。标厢版货厢尺寸为1525×1450×540mm，长厢的货厢进深为1765mm，增加了240mm。从长箱版车型的推出可以看出，其整体定位就是偏向商用。

内饰布局上，雷达金刚基本延续了雷达RD6的风格，属于明显的轿车化设计，中控配备了悬浮式的中控屏幕以及全液晶仪表盘，质感做的不错，尤其是在皮卡车型中。

后排座椅也提供了不错的平整度，配备了两个头枕，地台也几乎是纯平布局。

动力方面，雷达金刚提供了后驱和四驱两种布局，后驱版车型电机最大功率180千瓦，峰值扭矩309牛·米，百公里加速时间为8.1秒；四驱版车型系统综合功率280千瓦，总扭矩485牛·米，百公里加速时间为5.7秒；车辆极速均为160km/h。

在续航方面，根据驱动形式、标长箱的不同，提供了CLTC工况下的310km、330km、430km、460km、505km、520km、605km等多种可选，还支持最高15千瓦的对外放电功率。

商用车的新能源化这两年也在不断推进，雷达是早期涉入该领域的品牌，虽说从销量来看表现一般，但相信随着新能源化的推进，后期的表现会更好。