纯电动汽车绝不会在很短的时间里取代燃油车。因为纯电动车有太大先天劣势，比如低温地区续航里程减半，充电时间太长，性价比不高以及二手车保值率太差之类的，都会导致人们放弃纯电动汽车。

只是由于我国政策的扶持和引导，才导致纯电动汽车如雨后春笋般的出现，甚至有人认为燃油汽车已经到了末路。只是如果各位看看美国北部正在发生的事情就会知道，燃油汽车的地位暂时还是不可被撼动的。

根据美国当地媒体的报道，这几天美国北部遇到了一股寒流，气温降到了0℃以下，有个别地区达到了零下20度，比如芝加哥市就是这样。

温度骤降可让很多特斯拉车主苦不堪言。很多车主在当地公用充电桩充电后却发现车辆根本就开不走，因为他们充半天电显示还是0%。

一名叫汤姆斯的车主表示，他从19日上午就把车放在特斯拉超级充电站充电，可谁知道两个小时过去居然一点反应都没有。

另一个车主泰米尔也表达了非常愤怒的情绪，他认为这简直是太不可思议了，最后他只能乘坐着朋友的汽车离开。他还愤怒的表示，这里简直就像是汽车坟墓。

每次到了气温骤降的时候，总是特斯拉车主们最为头疼的时刻。芝加哥斯又属于美国特斯拉车主最多的一个城市，一旦气温降低，当地的很多超级充电站就会出现车满为患的情况。

只是由于气温严重影响了充电功能，导致很多车主根本就没办法充上电，以至于车子只能在充电站中趴窝。很多人要不乘坐其他交通工具回去，要不就是雇车拖车将特斯拉给拖回去。

这就是纯电动汽车在天气寒冷的情况下遇到的问题。从美国的经历来看，纯电动汽车并不适合在气温寒冷的地区使用，最合适的就是赤道附近地区，这里四季温暖如春，最符合纯电动汽车的使用条件。

比如在我国南方省份，拥有纯电动汽车的车主很多，也从没听说过他们有什么冬季续航焦虑。那里的冬天非常短，气温也比较高，不可能出现像芝加哥出现的那种情况。

从技术层面上来说，目前的汽车生产厂家根本就不可能解决低温下续航严重衰减的问题，就连在技术方面表现极为出色的特斯拉都是这样，更何况其它的国产厂家了。