一、个人情况介绍

版本型号：2023款卡罗拉双擎精英版

上牌时间：2023年7月17日

买车地点：湖南长沙

落地金额：12.45w

赠送礼品：全皮座椅，行车记录仪，车衣啥的（都是些不值钱的玩意）

形势里程：3027km（到10月24日）

当时还看了日产轩逸、马自达3、宋plus啥的，轩逸的电混是三缸机，网上说有噪音pass了，马自达3那时候刚好赶上降价，车子操控确实在线，但是后排确实太小了，所以也pass了，BYD的混动听说各种bug，什么筷子悬架、自己启动升级啥的，感觉不是很放心，都说卡罗拉是懒人车嘛，那么多年的混动积累感觉比较可靠稳定，所以最终就定了卡罗拉的双擎，然后这个双擎有几个版本：先锋版、双擎，还有个顶配，双擎感觉是比较均衡的，轮胎大点、有个天窗、也有车载互联网啥的，吐槽一下，我觉得顶配那个车机有点丑，所以最后选了双擎版本，大家可以参考一下。用车场景就是平时自己就是上下班代步（5km），偶尔跑高速回趟家（300km）。

二、外观感受方面

卡双的外观我觉得还是比较耐看的，内饰虽然简单了点，但是也够用了，就是那种乍看平平无奇，但是经得起时间考验的，过两年再看也不会觉得审美不在线，整体是偏稳重的类型，然后自带导航，自适应巡航，L2级辅助驾驶啥的，基本的都有，标准的刚好够用懒人车，适合我这种新手小白，外观性能整体比较均衡，不咋咋呼呼的，这点我比较中意。

三、动力加速及操作感受方面

1、动力加速

卡双的有两套动力，油机是1.8L，电机是95马力的，从0起步的时候一般是电机驱动，安静顺畅，速度起来后持续加速的话，油机就会接入工作了，日常使用肯定是够用了，高速上面超个车啥的（高速我一般也就115码左右，超个车也就125码左右），肯定没有问题，基本是随叫随到吧，但是有一点就是如果加速过快，油机介入的时候，会有明显的工作的声音，可能是卡罗来隔音有待提升，这点跟大家说明一下，大家也可以去试驾感受一下，看下自己能否接受。

2、操控感受

卡罗拉本身定位是家用车嘛，所以整个车子的操作我觉得是比较温和的，方向盘转向、掉头都是比较温和的，不会说不转啥的，但是实话实说跟马3的操作还是不一样，我当初试驾3，确实有感受到网上说的指哪打哪，但是家用肯定够了，温和点对新手也有好点，这点我觉得不用担心。

然后必须要吹一下这个L2的辅助驾驶，是真的好用，一个是主动刹车，一个自适应巡航，跟大家分享下：主动刹车：刚开车几天，太菜了，有两次把油门当刹车踩，是真的差点就撞到前面的车了，都是车子自己刹停，后面我练了好久的正踩刹车斜踩油门，这个各位小白，切记切记，太危险了，所以说这个功能算是帮了我两次，必须要夸奖下；

自适应巡航：这个就是高速的时候用的，你定个速度（高速我一般都是115码左右），他会自动转弯、自动跟车，如果堵车了，他会自动刹车到停下来，后面一键启动重新跟车就行，超级省心，关键是我开高速感觉会飘，车子不稳，我感觉自适应巡航开的比我稳，所以基本高速我都用这个功能，但是再三强调，这个是辅助驾驶，出了事故还是要自己承担责任了的，所以我开这个巡航的时候都是全程虚把着方向盘，脚放在刹车上面，有任何问题第一时间自己切入，千万不能开着巡航自己就不管了，这个大家要看明白，不要说我误导大家、大家也不要以偏概全，既然是国家认可的技术，肯定是有他的便利性的，辅助驾驶只是帮我们省点精力开车，自己还是要全程参与切入的。

四、空间表现方面

个人身高175cm，130斤，前后空间基本都够用，不用觉得拥挤，后排也有空调出风口，也很方便，但是我去马3就是前面调好了，后面我都觉得拥挤了，我感觉我还算瘦的了，当时也是这个直接就没考虑了，副驾的储物箱、后备箱啥的都是比较常见的家用类型，中规中矩，这个没啥好介绍的，大家试驾的时候一目了然。

五、配置及内饰感受

1、配置方面

车联网，车载导航，carplay、华为play啥的基本都有，自带跟高德合作的导航是比较实用的，比较及时也准确，不用去搞个支架导航啥的，还是比较省心的，还是主打一个懒人车，手机放放歌就行了。

2、内饰感受

内饰原厂的是塑料的，没法看，后面免费升级皮的嘛，能看了，我觉得还凑合，不会给人很廉价的感觉（虽然车子确实也不贵）

六、油耗感受

现在跑了3000km了，目前系统显示总的是4.6，但是每次跑单程一般显示3左右，感觉跑跑还可能再降降，不过在4左右还是比较满意的，期待后续的表现。

七、舒适度与隔音

1、舒适度方面

家用车水准，正常吧，不过开长途坐久了还是会腰酸背疼的，然后后排是不能放到的，有这方面需求的朋友可能要注意下。

2、隔音方面

隔音一般，尤其是油机切入工作时，明显听得到声音，就是网上说的隔音差确实存在的，但是开高速时，放放音乐问题不大，就是有声音的存在，但是不会说大到不能接受。

然后低俗电机工作时基本就是和电车一样，基本没声音，而且很丝滑的感觉；（难怪很多人说开完电车就回去油车咯，电车确实有他的优越性的）

八、优缺点方面

说了这么多，总结一下这款车的优点，说白了就是省心，该有的功能都有了，但是豪华感给不了，主打的就是一个偏稳重家用的懒人车定位，确实比较适合新手小白，买回来才三个月吧，磕碰应该不下于5次了，毕竟是个新手小白，需要时间熟悉车技，平时也不会太心疼，所以还是值得推荐的，如果有第二次机会选择，我还是会选择这个车子的；

说完优点再说说缺点吧，实话实说，我感觉好像没啥致命伤，但是如果改进对我而言，希望可以加入360，这个新手谁用谁知道，好用的很，我后面自己加的，花了2k多，肉疼，第二个就是隔音需要加强，其他功能我感觉该有的都有了。

以上内容，就是本人使用3000公里以来的用车心得，也当作是汇报大家，希望能对大家起到一点点参照作用。