现在有很多学员处于科目二练习期间，有些学员是因为挂科，然后继续停留在科目二，对于学员们而言，科目二考试是有一定的难度，其中挂科的学员，它们多数是挂在倒车入库和坡道定点停车与起步项目，从这两个项目来看，坡道定点停车与起步项目是要简单一些，基本上控制好离合器和刹车，那么就不难。

坡道定点停车与起步项目，从项目的名字就能得知，主要就是“定点停车”和“起步”；首先，学员驾驶考试车，需要行驶在坡道上准确停稳，考试车距离右侧边缘线应该控制在30cm以内，停车时前保险杠需要在停止线内，考试车边缘线大于30cm扣10分，前保险杠没有压到停车线扣10分，超出距离直接扣100分，考试车起步溜车30cm以内扣10分，起步熄火扣10分，溜车大于30cm和熄火不挂空挡点火以及没有在30秒内起步，那么都是直接挂科。

科目二坡道定点停车与起步项目，其实停车还是很简单，并且科目二是80分合格，如果对距离没有太大的把握，那么是可以放弃10分，因为科目二能够扣10分的地方不多，考试车停稳在坡道后，起步操作才是让学员头疼的，因为要在30秒内完成，考试时学员容易紧张，所以溜车、熄火的情况就比较容易出现，这样在操作时有些学员就超时了。

坡道定点停车与起步项目要想顺利通过，学员就需要控制好离合器和刹车；在坡道准备起步的时候，学员首先是慢慢放开离合器，当考试车抖动比较明显时，那么就可以慢慢松开刹车，这个操作必须用身体去感受考试车抖动的变化，只要配合好才能顺利起步。离合器放得太快，放刹车没有及时跟进，那么就容易熄火，离合器放得太慢，刹车放得过快，这样考试车就会出现溜车的情况，所以必须要做到离合器和刹车的相互配合。

对于离合器和刹车的相互配合，这个主要还是得靠学员在平常多练习，因为放离合器和刹车踏板，这个是用身体去感受的，只有多练习让身体形成记忆，那么就能很好的控制离合器和刹车踏板，这样在操作时，那么就不难了。