贵州省位于我国大西南地区，地理特点使得交通一直是发展的瓶颈。然而，近年来贵州经济快速发展，得益于高速公路、铁路和机场等基础设施的完善。

尤其是近年来，贵州高铁建设取得了显著成就，高铁运营里程位居全国中游水平，已接近1600公里。

目前，贵州即将迎来第一条时速350公里的高铁——贵南高铁，已进入全面运行试验阶段，即将正式开通。这将进一步改善贵州的交通状况，促进经济发展，为贵州带来更多机遇。

你知道这条高铁都过境贵州哪些区县吗？又能为过境城市带来什么呢？今天我们就给大家分享一下。

黔南州

荔波县

荔波县位于贵州省的最南端，拥有约15万常住人口。22年，该县的GDP总量达到77亿元。荔波县地处偏远，但由于贵南高铁的开通，荔波县也迎来了发展机遇。

贵南高铁的最后一站设在荔波县，命名为荔波站。该高铁站规模庞大，拥有3个站台和8条线路，将极大地便利沿线居民的北上贵阳和南下南宁的高铁出行需求。

这将促进荔波县与其他城市之间的交流和经济合作，为当地居民提供更加便捷的交通选择。

贵南高铁的开通对于荔波县的发展具有重要意义，有望带动旅游业、商贸业等行业的繁荣，进一步推动该县经济的发展。

贵定县

贵定县位于云贵高原东部，是一个拥有30万户籍人口的小城市。22年，贵定县实现的GDP总量为134亿元。

该县地处黔南州境内，贵南高铁从龙里北站引出后，第二站就是设在贵定县境内的贵定县站。贵定县站规模为2台4线，是一个三等站，早在24年就已经投入使用。

此外，贵广高速铁路也经过该站，为贵定县带来了更便捷的交通条件。贵定县作为一个小城市，拥有着丰富的自然资源和人文景观，吸引着众多游客前来观光旅游。

同时，该县也积极发展经济，推动产业升级，为居民提供更好的生活条件和就业机会。

独山县

独山县位于黔南州的南部，是一个拥有26万常住人口规模的小城市。22年，独山县的GDP总量达到了140亿元。近年来，随着贵南高铁的引入，独山县设立了独山东站，这是一个全新建设的车站。独山东站规模宏大，包括2个站台和4条线路，设计年旅客吞吐量超过60万人次。

这个车站的建设将极大地方便周边市民的出行，提升交通便利性。独山县作为黔南州的重要节点城市，将借助高铁的便利，进一步推动经济发展，吸引更多投资和人才的到来。

都匀市

都匀市是黔南州的首府城市，也是该地区的经济中心。该市户籍人口超过50万，22年实现了240亿元的GDP总量。贵南高铁从贵定县站引出后，进入都匀市，并在都匀市设立了都匀东站。

都匀东站是现有车站，随着贵南高铁的建设，车站规模扩大了一倍。目前，都匀东站是一个二等站，规模较大，拥有6个站台和15条线路。这一交通发展的举措将进一步促进都匀市的经济繁荣和人流流动。

龙里县

龙里县位于贵州省黔中腹地，常住人口约23万。该县在22年的GDP总量达到了226亿元，是一个人均GDP相对较高的城市。龙里县境内设有龙里北站，是贵南高铁的第一站。这个现有车站拥有2台8线的站台规模。

贵广高铁和贵南高铁在此站并线而行，为该地区的交通提供了便利和便捷的出行方式。龙里县作为一个重要的交通枢纽，不仅连接了贵阳市和黔南州，也为周边地区的发展和交流起到了积极的推动作用。

贵阳市

南明区（贵阳）

南明区是贵阳市的核心城区之一，拥有超过100万的常住人口规模。截至22年，南明区的GDP总量达到100亿元。

该区域以其繁华的商业中心和重要的政治、文化中心而闻名。乌当区引出的贵南高铁线路进入贵阳市南明区，并在龙洞堡站进行停靠。

龙洞堡站是一座地下车站，已于25年投入运营。该车站位于龙洞堡国际机场地下三层，设有2台4线，是龙洞堡城市立体交通枢纽的核心组成部分。

南明区作为贵阳市的交通重要枢纽之一，不仅拥有现代化的交通网络，还承载着重要的商贸活动和文化交流。它是贵阳市的发展引擎之一，为城市的经济繁荣和社会进步做出了重要贡献。

乌当区（贵阳）

乌当区位于贵阳市东北部，是一个人口规模达到33万的市辖区。截至22年，乌当区的GDP总量已经达到195亿元。

作为贵阳市的一个重要区域，乌当区拥有贵南高铁的始发站——贵阳东站。贵阳东站是一个现有的车站，于27年开始投入运营，其站台规模为6台16线。

作为沪昆、贵广高速铁路以及贵开城际和渝贵等铁路的交汇点，贵阳东站是大西南地区的核心枢纽站之一。

贵阳东站的建设和运营对于贵阳市和整个贵州省的交通发展起到了重要的推动作用。它不仅提供了便利的出行条件，也促进了区域经济的发展。

作为一个交通枢纽，贵阳东站连接了多条重要的铁路线路，为人们提供了快捷、高效的出行方式，也为贵阳市的发展提供了便利条件。

通过贵阳东站的运营，乌当区和贵阳市将进一步加强与其他城市和地区的联系，促进人员流动、物资运输和经济合作。这将进一步推动贵阳市及贵州省的发展，提高区域的综合竞争力和发展潜力。

铁路作为人类19世纪最伟大的发明之一，进入21世纪后，高铁动车组的出现进一步提升了物流和人流的效率。高铁的快速和便捷带来了经济要素更高效的流动，吸引了更多的产业和人才向铁路沿线的区县聚集。

这对于沿线城市的经济发展是一个巨大的助力，也对贵阳和黔南州的经济发展起到了积极的推动作用。