豪华全尺寸SUV领域的代表车型雷克萨斯LX，近日迎来了全新一代车型LX 600的全球首发。新车基于丰田TNGA-F平台打造，采用非承载式车身，动力上搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415PS，峰值扭矩650N·m，匹配10速自动变速箱。智驾方面将提供L2级驾驶辅助系统。同时，随着轻量化技术的提升，新车相比老款车型减重0.2吨。

在外观方面，新车采用纺锤式前脸设计，并提供两种套件版本，一种内部设计为横向镀铬材质，视觉风格十分硬朗；另一种为不规则网状设计，视觉风格偏向于运动。

车身侧面高大挺拔，体量感极为强烈。轮包处为双层设计，其中且有平直的元素，和平直的机盖、平直的腰线相呼应。

内饰方面，真皮包裹面积非常大，且依然提供了真木饰板。新车中控台采用上下结构的双触屏设计，上方为12.3英寸显示屏，显示音频、导航、多地形越野系统等信息；下方为7英寸显示屏，显示空调等信息，同时可根据需要显示越野参数信息。

让人惊喜的是，尽管在中控台就提供了双屏系统，但新车依然设计了不少实体按键，这和德系品牌把物理按键融合进显示屏的做法差异很大，我个人是非常支持保留一定数量的实体按键的。

座椅方面，新车提供232布局的七座版本并首次提供四座布局版本。这和迈巴赫GLS的座椅布局形态非常接近。四座版本的后排采用双独立奢华座椅，可倾斜48°，且副驾驶座椅靠背和头枕支持向前翻折，可为右后方座位提供纵向达1100mm的腿部空间，并提供可伸缩脚踏板。

另外，后排还提供双屏娱乐系统，后排中央扶手处设计了触控式屏幕操作系统。

雷克萨斯LX一直是丰田体系内的旗舰车型，由于兰德酷路泽等丰田车型以硬核产品力著称，所以更加豪华的雷克萨斯LX也一直有很高的人气。目前雷克萨斯LX的重要竞争车型包括宝马X7、林肯领航员等，甚至与迈巴赫GLS 600也发生交火关系。相比后者，雷克萨斯LX相对较陈旧的代系关系是主要不足，预计在全新一代雷克萨斯LX 600上市后，这种竞争将更加激烈。