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2024 年，本应是平凡日子里的普通一年，然而对于铁路行业以及无数关注此事的人们来说，却因一场悲剧而刻骨铭心。

这一年的 10 月 27 日傍晚，在南京南站至紫金山东站间的高铁联络线上，发生了一件令人痛心疾首的事 —— 一名高铁随车机械师在下车排查故障时，被邻线列车碰撞，最终经抢救无效不幸身亡，年仅 20 多岁，正值青春韶华。

事故的起因是一头野猪侵入线路，与 D5515 次列车相撞，进而引发设备故障停车。

机械师按照职责要求下车排查处置故障，可谁也没想到，这一去竟成了永别。

17 点 09 分，机械师走下列车，仅仅 5 分钟后，他的电话就再也无法接通。

而就在这时，G7267 次列车限速通过，无情地夺走了这位年轻机械师的生命。

最让人揪心的是，当时的情况一片混乱。

列车司机只是反馈 “撞到异物”，随后寻找了 23 分钟也没找到人。

时间在一分一秒地流逝，机械师失联已超过一小时，可两趟列车却先后启动了。

直到第三趟列车 G7247 通过时，才发现了躺在轨道间的机械师。

此时，已经是 18 点 36 分，距离他遭遇不测已过去近一个半小时。

这一个半小时，对于每一个关注此事的人来说，都是无比漫长和煎熬的。

网友们纷纷对此事发表看法，“列车独自离去，他有多绝望” 这句话深深刺痛了大家的心。

我们可以想象，在那短暂而又漫长的几分钟里，机械师面对突如其来的危险，是多么的无助。

他或许还怀揣着尽快排除故障、让列车重新安全行驶的信念，却在瞬间陷入了生死绝境。

从事故原因来看，野猪闯入轨道无疑是直接的导火索，但这背后反映出的问题却值得我们深思。

铁路部门在线路防护方面显然存在漏洞，未能有效阻止野猪等野生动物侵入，这是对铁路安全的严重威胁。

一个现代化的铁路系统，理应有完善的防护措施来应对各种可能的意外情况，可这次野猪轻易地闯入，打破了铁路运行的安全秩序。

再看调度部门，在事故发生后的应对实在是令人失望。

高铁故障发生后，调度部门本应迅速通知所有相关列车，提醒附近有工作人员作业，让列车缓行或暂时停运。

但在这次事故中，机械师下车后，却毫无防备地面对高速驶来的列车。

仅仅九分钟的时间，就发生了如此致命的错误，这怎能不让人质疑调度部门是否存在失职？他们的疏忽，让机械师暴露在了巨大的危险之中。

而且，应急预案的不完善也在这次事故中暴露无遗。

高铁运行速度快，日行万里，难免会遇到各种突发事件。

但当野猪跑上轨道引发一系列问题后，铁路系统似乎并没有一套行之有效的应急预案。

机械师在下车检查时，缺乏足够的安全保障，这无疑是对工作人员生命的极大漠视。

在这次事故中，机械师的职责本是确保列车的正常运行和安全。

当列车出现故障，他毫不犹豫地下车检查，履行自己的职责，这种敬业精神值得我们敬佩。

但他在履行职责的过程中，却没有得到应有的安全保护。

这不仅是对他个人的不公，更是对整个铁路系统安全管理的警示。

“千里之堤，毁于蚁穴”，一次小小的疏忽，可能引发巨大的灾难。

南京高铁这起事故，让我们看到了安全管理中的漏洞，也让我们更加珍惜生命，重视每一个安全细节。

希望铁路部门能够痛定思痛，切实改进工作，让高铁真正成为安全、快捷的出行方式。