吉利这款车终于火了!月销23294台,仅9.97万起售,配2.0T+8AT

亚荣说车 2025-03-11 03:03:35

自主品牌车型现在的热度相当不错,就拿吉利来说,星瑞作为旗下热门的燃油车型,在今年一月份就有23294台的销量,同比上涨91%,市场占有率达到了8.54%,而它目前的累计销量已经超过了56万台,作为一台在2020年11月上市的车来说,平均每年都有超过10万台的销量,市场表现可圈可点。

但现在市场竞争激烈,如果不思进取,难免会在未来的竞争中落入下风。而星瑞显然考虑到了这一点,在最近推出了东方曜版本,有1.5T和2.0T动力可选,分别是1.5T惊鸿版、1.5T扶摇版、1.5T昆仑版、2.0T揽星版、2.0T望月版,指导价9.97万~13.87万。同时,新车的推出还伴随着一系列的购车权益,目前购车即可享受到至高7000元的现金优惠和至高42000元的综合补贴,并提供5万24期0息的金融方案(详情请咨询当地经销商),让产品的入手难度得到了降低,这直接提升了新车的吸引力。那么新车表现如何呢?下面我们就以2.0T望月版来了解一下吧!

星瑞东方曜版本作为改款车型,仍然沿用了原本的家族式设计语言,对辨识度有较好的保障,且不会影响到原有的在售车型。我们来看,该车采用了略带溜背的流线形车身设计,并刻画了一条清晰且倾斜的腰线从前翼子板贯穿至后翼子板,辅以车门下方的凹凸感,不仅使得车身看上去富有层次感,也通过线条引导的方式,将车身修饰的更有俯冲感,辅以双边共四出的排气和运动外观套件等,车辆的运动气息得以彰显,给人一种酷酷的感觉。

该车大灯采用了一体式的设计,支持日间行车灯、自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节、大灯延时关闭功能,内置LED光源,亮度不错,不仅保障了日间行车灯足够醒目,还确保了夜晚出行时车辆有足够的照明效果。说到这个,得益于自适应远近光功能的加入,该车大灯可根据路况来自动调节近远光灯的使用,能避免因灯光使用的不规范而导致对向来车出现目盲、眩光等情况,进而尽可能避免发生碰撞的概率。

星瑞东方曜版本沿用了原本的紧凑型车定位,但它的车身尺寸做到了4785x1869x1469mm(长x宽x高),轴距做到了2800mm,在同级市场上有不错的竞争力,就拿轴距来说,比如艾瑞泽8做的也挺不错,有2790mm,但与之相比,星瑞东方曜版本还多出了10mm,虽然对实际的乘坐感受不会有太大影响,但足以证明该车的设计水平在线。我们来看,它采用了轿车常见的五座布局,后排腿部空间接近940mm,我177cm的身高在调整好座椅位置后入座,头部空间有1拳多,腿部空间有2拳多,我体型偏胖,如果是体型瘦一点的人来坐,相信腿部空间是可以达到接近3拳的。

车内用料不错,大范围包覆的软质材料,辅以缝线工艺和银色镀铬饰条等装饰手段,搭配灰色、黑色拼接的内饰风格,让整个内饰显得既精致又有层次感。特别是操控台的阶梯结构设计,不仅隐藏了空调出风口,使得操控台整体看上去显得较为整洁。还通过大量横向线条来进一步强化了内饰的层次感,并与中岛台连接成了一个“T”形结构,让驾驶员能感受到较为强烈的包裹感,辅以带有换挡功能的三辐式多功能方向盘和球杆状的换挡握把,挺容易就刺激起人的驾驶欲望。说到这个,该车在氛围感的营造上还配有12个扬声器的燕飞利仕音响和256色无级炫彩氛围灯等,并设计了主驾驶头枕扬声器,支持共享模式、驾享模式、私享模式、智能模式,可方便驾驶员更加清晰的听导航和听歌。

车内总共配有2块屏幕,分别是10.2英寸的全液晶彩色仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏。其中,中控屏采用了窄边框的设计,屏占比达到了87%,反射率≤1.5%,刷新率有60Hz,主副驾可视角度>180°,不仅使用起来流畅丝滑,还没那么伤眼,即使长时间开车,眼睛也不会有太大的酸涩感。而中控屏作为车载智能系统和用户主要的交互途径,不仅设计了操作逻辑合理的操控面板,还内置有高德导航、天气、电台、音乐、影视、应用商店等车载软件,并支持OTA升级和主副驾驶双音区语音识别功能,在保障用户人机交互体验方便的同时,也使得车辆具备了一定的学习、进化能力,从而确保了用户的人机交互体验始终在线,不会被时代甩在身后。

而OTA升级功能也覆盖到了车辆的多个层面,其中就包括了辅助驾驶的AI算法,这也确保了车辆的智能化水平能跟随时代发展而保持在线。我们来看,该车搭载了L2级的辅助驾驶系统,集成了1单目摄像头、2毫米波雷达、8超声波雷达、4全景摄像头,可提供出车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、540°全景影像(360°全景影像+180°透明底盘)、倒车影像、全速自适应巡航等功能,让用户用车方便且安全。特别是全速自适应巡航功能,在长途驾驶时就相当好用,车辆不仅能根据前车的速度自动调整车速,保持与前车的安全距离,减轻驾驶者的疲劳感,配合导航,还能在检测到即将进入限速等路段时及时提醒,可避免违章。

提到安全,该车配有6个安全气囊,能全方位覆盖车内,对车内人员起到不错的防护效果。比如所配备的侧帘式安全气囊,就位于车窗两侧,能为前后排的乘客提供出侧面头部保护的效果。在发生侧面碰撞时,这类安全气囊可有效减少来自于侧面的冲击力,配合其余角度的安全气囊,可为车内人员提供出足够的逃生空间。但光有安全气囊还不够,该车的车身还采用了高强度的笼式结构设计,与沃尔沃类似,用到了19%的热成型钢和70%以上的高强度钢。其中,热成型钢主要用在关键受力位置,起到了加固、加强车身的作用,使得车身的扭转刚度达到了29000N·m/deg,保障了车身在发生碰撞等情况时不易发生变形。

车辆的动力表现不错,搭载了2.0T全球“沃德十佳发动机”和爱信8AT手自一体变速箱,最大功率为175kW(238Ps),最大扭矩为350N·m,传动效率做到了95%,保障了换档的平顺性,让车辆能更好兼顾操控感和舒适性,百公里加速测试下来有6.6秒,最高车速可达每小时215km。说到这个,这台发动机性能不错,不出意外的建议使用95号汽油,但得益于发动机在结构和技术等多方面进行了优化,其实燃油经济性控制的不错,WLTC综合油耗做到了7.15L/100km,按成都地区8.14元/L的油价来做个计算,平均每公里在0.5元左右,基本就是家用车的水准,可见,这套动力配置在拥有不错动力表现的同时,也做到了兼顾燃油经济性的效果。

而之所以能让车辆更好的兼顾操控和舒适,其实也和底盘有关。该车采用了CMA独有的线控底盘技术,将传统汽车底盘中的机械、液压、气动等连接模式转换为导线连接,通过电信号传输实现对底盘各系统的控制,有利于节省空间、减轻整备质量,并提升车辆的轻量化水平,从而提升车辆的操控的舒适性。同时,悬挂配置也采用了前后双独立的设计,分别是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,并配有大直径的防倾稳定杆来强化悬挂配置的稳定性,辅以运动负外倾角的设计,能有效减少车辆的转向侧倾等幅度,让车辆即使在高速状态下,也能保持一个相对平稳的行驶状态,从而带来更具质感的驾驶感受。这里值得一提的是,该车的制动配置也挺不错,用到了采埃孚DP-EPS高性能精准转向系统和意大利ITT刹车片,可实现刹车片快速散热和转向精准、省力的效果,车辆百公里制动距离仅34.66m。

总结:星瑞东方曜版本从各个配置的命名方式来看,有着我国传统文化作为基础,彰显出我国传统文化的自信,挺容易就让国人产生认同感,从而起到提高吸引力的作用。但星瑞东方曜版本的亮点不止如此,它并不是一个空有传统文化虚名的“花瓶”,得益于相对丰富的配置和较高的设计水平,车辆其实能为用户带来安全、方便、舒适的用车体验,且具备了不错的实用性,能满足日常出行和休闲旅行的用车需求。目前该车还给到了多项购车权益和5万24期0息的金融方案,建议有想法的朋友到线下了解一下。

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