近日，高金THOR650正式推出市场，定价为2.898万元。这款新车有哪些独特之处？它的性价比又怎样呢？

高金THOR650在外形上走的是"机械美学"路线，油箱造型借鉴了传统Bobber的经典元素，同时配备了数字显示屏和LED灯光，科技感十足。这款车的轴距是1645mm，坐高710mm，这种尺寸搭配让各种体型的骑手都能找到舒适的骑行姿势。它的后座采用了快速拆卸设计，可以在双人巡航和单人Bobber模式之间轻松切换。这种模块化的设计在同类型摩托车中很少见，可以说是高金THOR650的一大特色。

高金THOR650在操控配置上下了不少功夫。它的悬挂系统用的是倒立式前叉和中置多连杆，这种欧系风格的设计，经过针对国内路况的调校，在过弯时能提供不错的支撑感。刹车系统也很给力，前面是300mm的双活塞卡钳，后面是260mm的单活塞卡钳，再加上双通道ABS和TC牵引力控制，就算在湿滑路面上也能稳稳刹住。这种“性能+安全”的组合，完全能跟那些5万块左右的合资车一较高下。

高金THOR650搭载的V型双缸发动机采用80度夹角设计，在7500转时能输出41千瓦的最大功率，而在6000转时就能释放62牛米的峰值扭矩。这种低转速高扭矩的特点，让这款车在城市道路上表现得游刃有余。这款车提供了两种驾驶模式：运动模式通过调整电子控制单元，使油门反应更加灵敏；经济模式则优化了燃油喷射系统，将百公里油耗降至3.2升以下。这种双模式设计，既保证了驾驶乐趣，又兼顾了燃油经济性，实现了性能与实用的完美平衡。

在定价策略上，高金THOR650以28,980元的售价突破了三万元的心理关口，成为国产中量级巡航车中排量最大的选择。这款车配备了倒置前叉减震器、双通道ABS和牵引力控制系统，在同价位车型中堪称"顶配"。这种"高配低价"的战术，将迫使竞争对手要么提升配置，要么调整价格，从而带动整个细分市场的产品价值提升。高金的这一策略不仅抢占了市场先机，也为消费者带来了更具性价比的选择。

THOR650凭借其设计、配置和动力的全面升级，在3万元价格区间内开创了全新的竞争空间。对于既看重性价比又渴望大排量的用户来说，这款"全能型"车型精准满足了巡航车市场的主流需求。随着用户评价的持续积累，THOR650有望重新定义中量级巡航车的市场格局。