当下，印度在采购五代战机一事上颇为急切，面临着诸多压力。俄罗斯抛出的提议，对印度而言极具诱惑。毕竟，印度早年间就获得了苏 - 30战斗机生产线的许可，且已成功建成一条生产线，生产了至少两百架该型战机。然而如今，这条生产线正面临关闭危机，印度空军对苏 - 30的订单也即将走到尽头。如此情形下，将其改装用于生产苏 - 57战斗机，似乎成了一个颇具吸引力的选择。

不过，印度必须清醒地认识到现实状况。俄罗斯此番举动并非出于真心帮助印度解决困境，实则意在从中谋取利益。即便印度最终获得苏 - 57的生产线，对其空军实力的提升也极为有限。当前国际局势复杂多变，印度自身条件存在诸多限制，大规模采购苏 - 57的可能性微乎其微。若勉强引进，也只是徒有五代机之名，无法从根本上切实增强印度空军的战斗力。

印度与我国空军的实力差距正逐渐显现。我国已经拥有歼 - 20和歼 - 35两款性能强劲的五代机，而印度即便引进苏 - 57，提升效果也十分有限。更为不利的是，巴基斯坦计划引进歼 - 35，且首批就采购40架，在这方面的进度已然领先于印度。

印度空军一直期待LCA战机的交付，但其进展却十分缓慢，饱受网友诟病，这仅仅是印中实力差距的一个缩影。此外，印度老式战斗机坠毁事故频发，就在2025年3月7日，又一架“美洲虎”战机坠毁。

近期，俄罗斯积极向印度推销苏 - 57战斗机。在2月的印度航展上，苏 - 57惊艳亮相。3月7日，俄罗斯驻印度大使详细介绍了出售苏 - 57的各项条件，不仅售卖战机，还承诺联合研发、技术共享，并提供齐全的设备，在配置变动方面也较为灵活。这一系列举措看似为印度提供了一笔极为划算的交易，甚至让人不禁期待印度或许能借此研发出专属型号，比如“苏 - 60”。

但实际上，俄罗斯此举并非“雪中送炭”，反倒更像是“落井下石”。尽管这一提议被称作“里程碑式采购协议”，却唯独未提及最为关键的价格因素。多年前，印俄联合五代机项目之所以失败，价格过高便是主要原因之一，当时每年花费就超过2亿美元。如今苏 - 57更为先进，其价格只会更高。参考“阵风”战机单价超过2亿美元，苏 - 57单价达到3亿美元也实属正常。

印度每年的军费开支虽不算少，但用于外购的预算却很低，基本控制在50亿美元以内。因为印度一直希望减少对外军购，将重点放在国内生产上。俄罗斯虽答应转让技术，但印度未必就能省钱。以苏 - 30MKI的组装为例，其成本甚至比直接购买原装机还要昂贵，这无疑让印度压力倍增。如此一来，苏 - 57的采购数量注定有限，根本无法解决印度空军面临的根本问题。

此外，对于俄罗斯的承诺，也需持怀疑态度。转让技术往往容易沦为空谈，苏 - 57或许也不例外。交付时间同样是一个大问题，苏 - 57在俄罗斯国内都供不应求。预计实际产量不足12架。双方谈判至少需要5年时间，从签约到交付又得3年，预计2035年才可能交付。而印度本土生产还需要5年时间，预计要到2040年才能实现，这与印度当下的需求严重脱节。

最后，美国的态度也是印度采购五代机过程中的关键因素。若印度引进苏 - 57，势必会冲击美印关系，这是印度在采购五代机时面临的最大挑战。此前美国曾大力推销F - 35，印度空军却并未接受，空军参谋长更是明确表示不会采购。即便俄罗斯愿意出售苏 - 57，印度究竟敢不敢买还是个未知数。俄罗斯的提议很难让印度空军实现五代机梦想，印度的五代机之路依旧充满艰难险阻。