电动车消费不容小觑，你别看一辆车才几千块钱，全国电动车保有量3.5亿辆，这算下来绝对是一个非常大的经济体量。然而，近几年电动车管理越来越严，各种行业标准和新规不断推出，很多人经常骑车出行的人叫苦不迭。

在电动车行业中，新国标政策给消费者和厂家产生了很大的影响。电动车上路，很多执法活动都是参照新国标政策来进行的，就比如超标电动车和非标电动车上路的违法问题，新国标可谓是“大功臣”。新国标政策下，为啥买电动车的人越来越少？业内人分析了3个原因。

●电动车上路门槛提高

大家都能亲身体会，现在的电动车管理极为严格，上路门槛不断提高。电动车买回来之后，需要上牌才能上路，而且还要求骑车人有驾驶证，这跟机动车管理已经没有太大的区别，甚至一些电动车执法比机动车更加严格。现实中，很多人拥有机动车驾照，但是却没有电动车驾驶证，这种现象非常普遍。

现在大多数电动车被纳入机动车来管理，骑电动车上路没有专用的驾驶证，被交警抓住同样会按照无证驾驶处理，如果你持有C1驾驶证，那就是准驾车型不符，扣9分罚200元，很多人粗心大意被罚。

●电动车便捷性正在降低

电动车机动灵活，使用成本低，这是大多数人选择它的主要原因。除此之外，电动车还有一个最大的优点，那就是方便快捷。相信每一个人骑电动车出行的目的都是为了方便和快捷，现在交通拥堵严重，停车难问题没有解决，有时候即便是有小汽车也要骑电动车出行，图的就是方便。

然而，随着各种电动车的大量普及，交通违法行为逐渐凸显，相关部门加大了对于电动车的执法行动。骑电动车上路经常被拦下检查，动不动就处罚。在严查严管的今天，电动车的便捷性正在降低，很多人都不敢骑电动车了，一些准备电动车的人也打消了念头。

●新国标严格限制各项参数和配置，电动车实用性降低

说起新国标电动车很多人都非常头疼，这种电动车的各项参数和配置被限制得非常低，蓄电池电压不能超过48V，电动机最大功率不能超400W，行驶速度不能高于25km/h，整车质量不能超55Kg。

新国标电动车的外观设计确实足够吸引人，但是核心配置就不受人待见了。大多数人觉得这种电动车买回来很不实用，赶时间赶不了，非常鸡肋。再加上现在电动车执法严格，交警查电动车非常频繁，所以很多人都不再电动车了。