美国搞虚拟产业而自己的制造业空心化是为了美国赚取高额利润，使得中国成为世界上产业链最齐全、制造业成本最低的国家。

在登月领域，需要的火箭推力非常大！如果不依靠地月转移轨道窗口期直接飞月球，那么接近月球后，地面遥控如果无法实现，宇航员不得不自己操控飞船接近月球。返回时也是自己操作飞船。这样，登月、返回地球最大难点是，飞船一旦失控，就留在月球上了，地面是根本帮不上忙的。

阿波罗登月如果一两次是赌，连续验证N多次了，既然证明是完美无缺，为什么美国把完美的先进技术扔了呢？

当年的阿波罗计划很多环节和子系统缺乏验证，安全冗余不足，风险极大。

阿波罗登月原来技术图纸、设备资料，不可能销毁，以美国的高科技力量储备不可能这么久都恢复不了元气。

当年美国连续六次登月都成功了，就不能说缺乏验证、安全冗余不足。在现在的技术条件下登月风险依旧是极大的。所以，美国阿波罗登月大概率是假的。

人们怀疑（不只有中国人，还包括米国人在内的世界上的很多人都在怀疑）米国的载人登月。

美国人当年有没有登上月球呢？

不能肯定也不能否定。但影像资料肯定不是实时直播的。最大可能是好莱坞技术模拟的。这没有什么好丢人的。嫦娥奔月不也是动画演示和增强现实技术模拟的吗？六年后，答案就会有的。中国已有自己的空间站，这是航天员登月的一个很好的中转站和补给站。

现在，美国忙着全世界拱火挑起战争，没有时间用来研究登月所需要工业制造全产业链的事情。

美国现在登月实力不行，是硬撑着搞，很难想象高大上的美国现在不是靠吹出来的。

但是，在中国，

嫦娥六号乐逍遥，

月背采样中华骄…

一举成功震天下，

五星红旗月球飘…

老美谎言被揭穿，

扬眉吐气竖新标。

航天史上里程碑，

屹立不倒耸云霄…

当然，即使美国不泄露天大的秘密，美债已没多少国家买了，美国哪里还有经济搞呢？

美国现在继续登月恐怕是心有余而力不足。

前有美国拖垮苏联，现在轮到美国自己被拖垮了！

美国曾经整垮苏联，同样被别人用美国曾经的方法整垮美国，这叫因果循环。

美国现在有1/7的人饿肚子。美国2023年就饿死了两万人。这可是以色列的内坦尼亚胡说的。

不仅内塔尼亚胡说过，美国自己的专家也说过，视频原文很多人都听了。

当今，登月可能是拖垮美国的一条稻草。

美元目前还是世界流通货币。美国没有钱，可以加印。美国搞与中国脱钩断链，带来的问题是美元买不到美国登月所需要的中国性价比最高的工业品。

美国产业空心化表现的工业产业链不齐全，还要搞脱钩断链，美国登月所需要的工业品都得靠美国自己搞，最终登月的成本肯定就得飞起来了。

苏联解体后。美国的军事航天是停滞研发探索几十年。老美的东西则是几十前就有了，美国是多么寂寞。

三十年河东，三十年河西，航空航天美国得努力追赶了。

航天员上中国空间站，成了家常便饭。美国佬真是走下坡路了！美国佬真是可怜，被鱿大窃国！

目前，凡是不让中国参与的、将中国排除在外的，都会被中国攻破赶超！

中国凭一己之力，搞出中国空间站！国际空间站是几十个国家才拥有的！

中国的空间站，自己想研究点啥都可以，就像自己家一样放松！

而国际空间站，那个国家想单独研究点啥，还得公开透明！

感觉美国把俄罗斯建的国际空间站完全当成自己的了！欧美都认为国际空间站是美国建的。

国际空间站是前苏联的产品。

美国只是和以色列占领巴勒斯坦一样从开始就寄生于国际空间站。

国际空间站的主体控制及供电还是由俄罗斯管理。

以美国为首的无赖，不让中国参与国际空间站！

中国只能独立自主，已经拥有自己的空间站，作为国人应该感到自豪！

目前，空间站这玩意，全球就两个。中国空间站一个，国际空间站一个。

美国与日本互相勾结，暗中支持美国几十年来侵略它国！所以今后中国空间站严令禁止美国和日本这两个强盗入驻。想想圆明园的国宝是怎么消失的，华夏几千万人在军国主义侵略下是怎么失去生命的呢？

一步一个脚印，行稳致远，中国坚持对美国不利的事儿就多干点，慢慢遛美国，不急，时间有的是。

中国源源不断的培养出大量优质的人才，还有稳定的经济做支撑和政治、民意支持，耗死美国人。

中国要大力发展航空母舰、芯片、国产系统手机电脑、汽车、飞机。

只有中国各行各业都强大了，更能支持大力研发科学技术。

中国按照自己拟定20到30年的发展计划，一步一步地走，肯定会把美国拖成前苏联的。

美国4年就换一届总统，啥事情都可能发生。美国国会两党方向不可能一致，内耗必然严重。

美国如果被拖垮，印度这个世界公害也会被拖垮。

美苏争霸是美国忽悠苏联，好莱坞搞登月电影、星球大战电影，核武器竞赛最终把苏联拖垮了。

苏联就是被大漂亮忽悠散的，美国还登月球了，结果现在登不上去了。

今天，美国与世界上工业门类最齐全的中国争。但是，工业规模已经强大起来的中国不是苏联！

所以，美元继续印着印着，美国会发现自己越来越多的小弟都不用美元了。

全球都在去美元化。

就看美国还能撑多久。

国际关系永远只有利益！

只有自身强大到被别人尊重，才是硬道理。这就是人们常说的：财路通了，门板都挡不住！

中国加油！

俄乌冲突，让俄罗斯付出了代价，也让他们认清了自己，也可以说是一件好事！

坏事变好事。

机会是留给有准备的人。

在中国，要想富先修路，是众所周知。

在上世纪七十年代从昆明到西双版纳坐车得两三天。中老铁路开通，实现了天堑变通途。

大家平等做生意，搞好生活，比那些打打杀杀的好太多了！

中国的复兴強大成为世界和平的维护者，世界经济发展的引领者。

加油，中国！

只有中国能够救世界！

中国才是世界和平稳定的基石。

中国必将成为世界的领导者，因为和漂亮国相反，中国专做好事，不做坏事！

鹰酱派兵“助”人，中国派工匠助人。

那些被鹰酱帮助了半个世纪的落后国家依然落后，甚至毫无变化，只是几代人慢慢抛弃了母语改说英语。

被中国帮助的落后地区开始快速发展进入现代社会，人人都主动学汉语，拥抱中华文化！

马来西亚、印尼、新加坡现在的华人多，存在共享共赢的基础。马来西亚东海岸铁路600多公里交给中国承建，将于2027年建成。印尼雅万高铁已经建成运营良好。吉隆坡到新加坡的高铁很可能交给中企承建。如果中老柬马印尼新经济一体化，就可以刺激越南、缅甸、泰国拿出实际行动落实泛亚铁路建设计划。

中国技术，中国制造走出去，中老铁路与印尼雅万高铁是最光鲜的名片，各方受益，互利发展才是硬道理。

中老铁路是中国连通中南半岛的桥梁，是中国一带一路双循环战略的纽带线。在此基础上，进一步布局水铁公和通用航空叠加枢纽，中南半岛不想发展都不行。

一位中国商人深有体会。原来中老贸易的公路货运时间是4天，现在的中老铁路货运只要1天。那么应该说时间缩短了3/4(只用原来的1/4)。这里提高的是效率。

由衷地为老挝感到高兴！

如今的中老铁路客运一票难求。老挝总人口七百五十多万人，相当于中国一个二线城市人口，但是中老铁路已经实现一年多十八万客运跨境人数，看起来乘车的人还不是很多。

在中企的运营下，中老铁路货运多。

世界人民都没有忘记看老挝领导人说到中老铁路时候都哽咽了，就知道中老铁路对于老挝的意义了。

如果不是俄乌战争打到这个地步，俄罗斯在中吉乌铁路建设上不会松口的。所以国与国之间都是利益和不得已。

欧亚大陆铁路网的规划和建设，有利于国家之间的合作和发展，不应该搞画地为牢的一套！

“要想富先修路”这是中国经验，也是国家发展的大计。

真心希望中亚国家发展起来。

中吉乌铁路建设，必将为其发展提供坚实基础。

深化三国合作的务实举措，共建“一带一路”的辉煌成果。热烈祝贺中吉乌铁路项目三国政府间协定签署！

太棒了，令人鼓舞的消息。

吉尔吉斯斯坦计划在马克马尔建设准轨宽轨列车换装场，把马克马尔打造成为内陆港和贸易中心。预计从吐尔尕特出境到马克马尔路段，采用准轨（1435mm），后续路段采用宽轨（1520mm）。

关于中吉乌铁路，历史上伟大的协议已经产生，表明路越来越宽，高铁越走越远，祖国越来越强盛。路渐行渐远，永无止境。

敝开俄国牵制拿捏，另起炉灶，获中吉乌铁路这个不易多得的一条出口通道，为祖国点赞。

中吉乌铁路是中国同中亚互联互通的战略性项目。

加快中吉乌铁路建设、打开国际运输通道、新疆发展指日可待！喀什腾飞再不是梦。

中吉乌铁路建成后，将更有利于完善亚欧大陆交通网络，挖掘周边国家经济潜力，创造新的合作机遇。

中吉乌铁路有望成为辐射周边的新纽带！

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