V8，兄弟们，V8，男人就要开双V8s+V6s三电机全轮驱动的小米SU7 Ultra，而现在，这款备受期待的车终于上市，上市售价仅要52.99万元，3月31日前下订，还送价值9万的权益，还有小米SU7 Ultra纽北限量版，定价81.49万，以及价值10万元的竞速套装可选购。甚至现在还有一批现车，可以在最近交付。

小米 SU7 Ultra 的前脸和普通版相比，气场完全不同。超大尺寸的前铲搭配同样夸张的气坝，运动感直接拉满。两侧是独特的 “U 形” 风刀，进气格栅开口进一步加大，大灯进行了熏黑处理，车标的材料是24K金碳纤维。可选配四万碳纤维双风道前舱盖。

从侧面看，小米 SU7 Ultra 延续了小米 SU7 的溜背式造型，车门下方换装的全新侧裙，轮毂采用“U” 型双五辐造型搭配黄色刹车卡钳，并且提供5种轮毂造型可选和五种车身颜色可选。小米 SU7 Ultra 的车身尺寸为长宽高分别为 5115mm、1970mm、1465mm，轴距为 3000mm ，相比普通版的小米 SU7（4997/1963/1455 (1440) mm，轴距 3000mm），除了轴距一致，其他尺寸都有所增加，使得车身更修长、更低趴，姿态更加战斗。

车尾部分，碳纤维大尾翼十分醒目，翼展达到 1560mm，弦长达到 240mm，是法规范围内最大的尾翼之一，当然小米也非常贴心地提供了电动尾翼选择。下方的主动扩散器能够根据车速变化自动调节角度，尾部标识也都采用了黑化处理。

内饰方面，可以看到和小米su7的布局一致，但是方向盘采用了用碳纤维装饰的全新造型的方向盘，带有红色 Boost 按键；座椅改成了黑黄双拼色的运动座椅，并且采用皮 / Alcantara 混搭材质，座椅靠背处专属的 Ultra 刺绣徽标，车内多处运用了碳纤维装饰，从运动方向盘到副仪表台区域，再到门板饰条、前排座椅背板以及后排出风口饰板。车内配置方面，小米SU7 Ultra车机搭载高通骁龙 8295 芯片，内置“赛道大师”功能，新增的超电能、超音浪、超脉冲三款全新运动声浪，配合 40W 外置扬声器支持声浪外放，还配备了 Xiaomi Pilot 智驾系统，两颗 Orin X 智驾芯片，算力达 508TOPS。

车外配置方面，小米 SU7 Ultra 配备了碳陶瓷制动盘搭配前六活塞、后四活塞的 Akebono 高性能制动卡钳，100km/h - 0 制动距离仅需 30.8m，180km/h - 0 制动测试连续 10 次不衰减。底盘方面，采用全新的闭式双腔空气弹簧以及集成闭式空簧控制系统。

小米 SU7 Ultra 在动力方面搭载了由两台小米超级电机 V8s 和一台小米超级电机 V6s 组成的三电机四驱系统 ，V8s 电机最大功率为 578 马力，最大扭矩为 635 牛・米；V6s 电机最大功率为 392 马力，最大扭矩为 500 牛・米 。这套三电机系统综合输出功率高达 1548 马力，0 - 100km/h 加速时间仅 1.98 秒，0 - 200km/h 加速时间为 5.86 秒。

在充电和续航方面，它配备了宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包，支持最高 5.2C 充电倍率，在 897V 高压架构下，10% - 80% 的充电时间仅需 11 分钟 ，续航里程方面，工信部发布的信息显示，小米 SU7 Ultra 搭载 93.7kWh 的电池，提供 520km、555km、600km 和 630km 四种续航里程选择 。

小米 SU7 Ultra 无疑是一款极具竞争力的高性能电动轿车，并且它可以给到满满的情绪价值。53万的价格，相比之前人们的预期，直减近30万元，对于追求极致的性能和驾驶体验，它无疑是一个好选择。

编辑/康康