在汽车产业智能化转型的关键时期，领克900以前所未有的创新力度，彻底颠覆了人们对传统汽车的认知，开创了智能出行的新纪元。相比之下，问界M8虽然也具备不错的智能化水平，但在创新性和系统完整性上仍存在明显差距。
领克900的智能驾驶系统堪称行业标杆。全车搭载的29颗高精度感知硬件，包括8个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和4个固态激光雷达，构建了360度无死角的感知网络。这套系统配合算力高达700TOPS的英伟达雷神芯片，可以实现L3+级别的自动驾驶功能。特别是在复杂城市路况下，车辆的感知决策能力已经接近人类驾驶员水平。
领克900还创新性地引入了DeepSeek AI大模型，通过海量驾驶数据的学习，系统能够准确预判其他交通参与者的行为意图。比如在通过无信号灯路口时，车辆会主动观察行人姿态，预判其过街意图；在高速公路上，系统能准确识别相邻车道车辆的变道倾向，提前做好应对准备。这种类人的驾驶思维，让自动驾驶体验更加自然流畅。
在智能座舱方面，领克900搭载了行业首个多模态交互系统。除了传统的语音控制外，还支持手势识别、眼球追踪和声纹识别等先进技术。系统能够准确识别不同座位乘客的指令，并针对性地提供服务。比如当副驾驶说出"有点冷"时，系统会自动调节该区域的空调温度，而不会影响其他乘客。
更令人惊叹的是领克900的自我进化能力。通过OTA远程升级，车辆可以不断获得新功能和服务。比如在冬季来临时，系统会自动推送雪地驾驶模式；在车主生日当天，车辆会准备特别的祝福动画。这种充满人情味的智能化体验，让领克900不再只是交通工具，而是真正成为了用户的生活伙伴。
