都说“买车容易养车难”，这话在电动车时代似乎更应验了。动辄几十万的售价，让很多人望而却步。但最近，华为问界新M5 Ultra的发布，却再次点燃了人们对高端智能电动车的热情。22.98万元起售，顶配也不过二十几万，这价格在豪华电动车市场，简直就是“平地一声雷”！它真的能打破高端电动车市场的高门槛吗？它又值不值得入手呢？我们今天就来好好说道说道。

首先，让我们抛开价格，先来看看这辆车究竟有什么“过人之处”。问界新M5 Ultra主打“智能”，这在当今车市已是常态，但它的“智能”可不是简单的噱头。192线激光雷达+4D毫米波雷达的组合，让它的HUAWEI ADS 3.3高阶智能驾驶系统拥有了“火眼金睛”。不再局限于高速公路，它甚至可以在城市道路、停车场等复杂场景下实现全场景智能驾驶辅助。试想一下，在拥堵的城市道路上，你只需要专注于方向盘的微调，剩下的泊车、变道、跟车等一系列操作，都由系统帮你完成，是不是很酷？官方宣传的“车位到车位”全场景贯通，听起来像天方夜谭，但体验过后，你会发现，这并非夸大其词。

当然，智能驾驶只是它众多亮点之一。外观方面，幻影紫和零度白两款新配色，采用豪车级3C2B工艺，95道工序，10.2小时的精心打磨，让车身拥有了令人惊艳的光泽感和质感。内饰方面，赤茶橘、韶华杏、雀羽红等多种配色选择，搭配上小猫绵绵萌宠壁纸，让车内充满了温馨和活泼的气息，彻底告别了以往电动车的冷冰冰的科技感。

除了“颜值”，问界新M5 Ultra的“实力”也相当强劲。豪车级全铝合金底盘，前四球头双叉臂与后多连杆独立悬架的组合，赋予它精准的操控性和舒适的驾乘体验。麋鹿测试成绩79km/h，这个数据在同级别车型中也是名列前茅。HUAWEI DATS动态自适应扭矩调节技术，进一步提升了车辆的操控性，在弯道行驶时，横向加速度提升至0.65G，颠簸路面晃动收敛46%，这对于追求驾驶乐趣的朋友来说，无疑是一个巨大的诱惑。

动力方面，问界新M5 Ultra搭载HUAWEI DriveONE高效动力平台，四驱版零百加速仅需4.3s，堪比超级跑车。增程版CLTC综合续航最高1440km（后驱）/1275km（四驱），纯电版续航最高602km（后驱），彻底解决了续航焦虑。这在长途旅行中，无疑是巨大的优势。

当然，豪华舒适也必不可少。副驾升级的无缝四向电动腿托，最大角度可达70°，最大长度255mm，搭配可调色温化妆镜，让副驾乘客拥有了堪比头等舱的舒适体验。全系标配舒云座椅，采用10层舒适性叠层设计，前排通风、加热、按摩功能一应俱全，后排配备双HUAWEI Maglink，支持多设备联动，充分体现了对乘客的关怀。

安全性方面，问界新M5 Ultra也不含糊。全向防碰撞系统CAS 3.0，新增紧急转向辅助ESA与e-AES自动紧急转向，支持边刹边让，生效范围为50-135km/h，能够在各种复杂路况下及时做出反应。车身高强度钢占比超60%，热成型钢占比超19.5%，并获得中汽中心抗路面冲击安全性能认证首发001号证书，这足以证明其过硬的安全性能。四年“0自燃”纪录，五层电芯防护以及华为云BMS全天候监控，更是为电池安全提供了坚实的保障。

然而，价格优势是其最大的争议点。22.98万元起售，这在豪华电动车市场确实很有竞争力。但我们必须看到，这价格依然不低，对于普通消费者来说，仍是一笔不小的开支。此外，虽然“智能”是其一大卖点，但智能驾驶系统毕竟还在发展阶段，并非完美无缺，在极端情况下，驾驶员仍然需要保持高度警惕。

再者，一些配置选择也存在争议。部分功能需要额外付费选装，这可能会增加用户的购车成本，对于预算有限的消费者来说，可能需要仔细权衡。

总而言之，问界新M5 Ultra是一款极具竞争力的豪华智能电动车，它在智能驾驶、驾控体验、豪华舒适、安全保障等方面都表现出色。22.98万元的起售价，在同级别车型中也具有较强的价格优势。但是，它并非完美无缺，智能驾驶技术的成熟度，一些选装配置的费用，以及高昂的维护成本等问题，都值得消费者仔细考虑。

最终能否打破高端电动车市场的高门槛，还需要时间的检验。但就目前来看，问界新M5 Ultra无疑为消费者提供了一个新的选择，一个在智能化、舒适性和性价比之间取得较好平衡的选择。我们不妨将它与其他同级别车型进行对比，从实际的驾驶体验和使用成本出发，做出最适合自己的选择。

最后，让我们用一些数据来总结：

这些数据足以证明问界新M5 Ultra的强大实力。但最终，选择权仍在消费者手中。希望以上分析能帮助大家更好地了解这款车型，做出明智的购车决策。  记住，适合自己的才是最好的。