Netflix 以《速飙求生》（Drive To Survive）作为 F1 纪录片，可以说是相当传神地发现了这款顶级赛车最厉害的那一方面：想要生存，必须能够快且能够完整地赛车带回来，否则就是离开。下周，在英国银石进行的测试，可能将成为他们今天的未来的关键。

Mercedes AMG F1 预计在迈阿密GP 后一周在银石赛道进行测试，在测试中 Mercedes AMG F1 预计将准备两辆 2022 年所用的 W13 赛车，并将驾驶这辆赛车登场的分别是米克·舒马赫，以及近期有神童天才之称的安德里亚·基米·安东内利。

Mercedes AMG F1 尚未确定 2025 年的谁将成为 George Russell 的拍档，尽管目前传言 Max Verstappen、Carlos Sainz Jr. 都是可能人选，但从车队管理的角度而言仍得有合适的备案，例如拔苗助长参加青训的年轻车手参赛，因此这次梅赛德斯AMG F1方面其实就是想利用这次试车来确认：如果可以，那么应该把机会给米克·舒马赫亦或安德里亚·基米·安东内利。

米克·舒马赫

盛名之累，让这个拥有F1最伟大纪录的姓氏成为米克·舒马赫承受不可之重，各种主客观的因素让米克·舒马赫尚未上场就肩负“不能给爸爸丢脸”的重担。

第一年相比器队友马泽平的表现，让米克·舒马赫能够躲开外界的“狗眼”，但第二年开始搭挡K-Mag（凯文·马格努森），接二连三的表现更不如前辈，外界的车迷，媒体，行内人对他的质疑严重影响了米克·舒马赫对F1车辆的感觉，几次严重的碰撞让东家承担了笔巨额的维修费，最终也让他失去了席位。

在梅赛德斯 AMG F1 初步参赛的身份重新出发，一直期待着不到赛车跑道概念设计的赛车，促使他转往 WEC 赛事（并参加阿尔卑斯车队），而这一次终于能够驾驶 2022 年的 W13 赛车上场眼前的对手竟是一个不足18岁但被视为“神童”的车手，对Mick来说这将是最后的机会，所以只能破釜沉舟。

安德里亚·基米·安东内利

15个月前还是F4，转眼间目前已经跳级并在F2赛事奋战，梅赛德斯AMG F1大股东同时也是车队经理的托托·沃尔夫不断给予压力和新的挑战，就是要测试这个年轻小伙子的能耐，而短期之内不断安排W13测试的机会，除了让 Kimi 积累获得超级驾照的300公里F1行驶里程，同时还想看看这个“神童”是否名副其实。

4月底在红牛环的第一次测试，但梅奔隐藏着太多测试相关的信息，然后5月1日连续三天在Imola赛道，他们尝试让安德里亚Kimi 分别用软红色胎、黄色中性胎并搭载15公斤燃油模拟排位赛，Kimi 在使用红色软胎时竟跑出1:17.18的最快单圈，对比2022年Imola杆位的Max 所跑出的1:18.793还要更快，而改用黄色中性胎，仍然跑出约1:17.9秒的最快单圈，这样的结果超出 梅赛德斯AMG F1预期。

就在 Kimi 跑出好的成绩后，F1场上开始传言Andrea Kimi Antonelli可能会提前登场，但会前往Williams Racing车队取代Logan Sargeant，但由于取得超级驾照的最低年龄为18岁，因此必须向FIA申请豁免。

F1记者Will Buxton在自己的社群上公开Andrea Kimi Antonelli可能提前出场的事，他的同事Lawrence Barreto则表示不会发生这种事，Williams Racing由车队经理James Vowles出面驳斥，Toto Wolff则表示此为子虚乌有之事，梅赛德斯 AMG F1 不会急着让安德烈亚·基米·安东内利上场，但有趣的是，来自 AutoSport 的消息，根据他们向国际汽联求证，国际汽联回覆确实收到了安德烈亚·基米·安东内利上场的请求。

不管怎样，Andrea Kimi Antonelli 都将在今年 8 月 26 日满 18 岁，因此若要登场，最快也应该得等到 F1 下半赛季展开，但前提是他必须在下周的 Silvertsone 测试拿出真本领出来，对比前辈米克·舒马赫可能有输不得的压力，对没有包袱的安德烈·基米·安东内利来说只要正常表现即可，即使输给了有资历的前辈也理所当然，毕竟来日方长，因此他大可好好地享受这次测试。