2024年嗖一下就过去了，很遗憾地跟大家汇报一下，虽然三哥已经竭尽全力，但在战机坠毁数量上还是没能打破2023年的记录，停留在8架的数字上，与上一年数据相同，算是打成了平手。我们在开年之际还是要按老规矩先给三哥鼓鼓劲，希望三哥在崭新的2025年再接再厉、再摔新高。

新年立个FLAG

2023年三哥摔掉的战机分别为2023年1月28日两机相撞坠毁的空军幻影2000战斗机和苏-30MKI战斗机；3月8日、3月26日、5月4日坠毁的3架北极星MkIII直升机，分别隶属于海军、海岸警卫队、陆军航空兵；5月8日坠毁的印度空军老古董米格-21战斗机；6月2日坠毁的空军HTJ-16光芒双座中级喷气式教练机；12月5日坠毁的空军PC-7阿斯特拉初级教练机。

米格29战斗机

2024年三哥摔掉的战机分别为2月13日坠毁的印度空军鹰式教练机，这是印度飞机的开年第一摔；3月12日坠毁的印度空军LCA光辉战机，这也是光辉战斗机在首飞23年以来的首度坠毁；4月4日坠毁的印度空军阿帕奇AH-64武装直升机；6月4日坠毁的印度空军苏-30 MKI战斗机；9月2日坠毁的印度空军米格-29 UPG战斗机；9月2日、10月2日坠毁的2架北极星Mk III直升机，分别隶属印度海岸警卫队和印度空军；2024最后一摔来自11月4日的印度空军米格-29 UPG战斗机。

印度的国货之光，光辉战斗机

虽然近两年的坠机数据相同均为8架，但摔得飞机类型和隶属军种还是有所不同，2023年坠毁机型分别为3架战斗机（幻影2000、苏-30MKI、米格-21）；3架直升机，均为北极星Mk III型直升机；2架教练机，分别为HTJ-16和PC-7阿斯特拉。详细到军种的话，那就是空军5架、海军、海岸警卫队、陆军航空兵各1架。

阿帕奇武装直升机

2024年坠毁机型分别为4架战斗机，分别为光辉战斗机、苏-30MKI战斗机、2架米格-29UPG战斗机；3架直升机，分别为2架北极星Mk III型直升机和1架阿帕奇AH-64武装直升机；1架印度空军的鹰式教练机。详细到军种的话，那就是空军7架、海岸警卫队1架。

北极星战斗机

虽然总数相同，但如果仔细分析的话，2024年三哥坠毁的飞机还是有很大区别，也算是摔出了新姿势。首先，三哥家的国货之光，曾被无限神话的光辉战斗机在莫迪老仙的功力加持之下终于迎来了首摔；其次，斥巨资引进的阿帕奇AH-64武装直升机也是首次坠毁；再次，北极星Mk III型直升机年年都要摔2架的记录保持的相当完美；最后，印度空军包揽了8架坠毁飞机中的7架，相比2023年算是有了长足进步。

印度空军鹰式教练机

但临近年尾，最让三哥崩溃的事情不是摔了8架飞机，毕竟年年都摔的，这只能算是常规操作，没啥新鲜的，新鲜的是隔壁邻居东大家的两款六代机相继成功首飞，当然，从涂装来看，不能算是首次试飞，严格意义上说应该是首次公开试飞，这两架六代机就像两把匕首深深的捅进了三哥的心窝子，本来就是脱了鞋都追不上，这下好了，是不是得把裤子也脱了才能看得见尾灯都不好说了。

三哥怎么好意思把这两款战机放在一起

印度知名的空军之翼网站发表了《中国试飞六代机，这让印度空军心脏骤停》的评论员文章，文中说道，中国接连试飞两款六代机的重磅消息在印度航空圈引起轩然大波，印度网友们既有敬畏，也有担忧，甚至有人感到彻底绝望。一位网友在帖子中概括了这种情绪：“一切都结束了，这是中国今天推出的第六代战斗机。印度?我们在这场竞争中毫无建树，甚至连木勺都拿不到，印度斯坦航空也别造飞机了，挖个坑把自己埋了吧。"

坠毁的苏-30战斗机

哎，看到这都想安慰一下三哥了，别沮丧，强大如鹰酱也在蒙圈呢，你们本来就差的有点远，羽量级选手就别老研究重量级选手了，2025年还是好好摔飞机吧，毕竟这个你们经验最丰富，乖，别想太多了。