近日，尊界S800再度现身工信部最新一期申报目录，新车此次申报了多款车身配色，其中银/灰双色涂装实车图首次曝光。作为华为与江淮合作推出的尊界品牌（MAEXTRO）首款车型，尊界S800定位大型轿车，基于途灵‌II‌龙行平台打造，预计售价区间为100万-150万元。据悉，鸿蒙智行将于2月20日举办尊界技术发布会，届时将公布尊界S800的更多智能化技术细节，内饰设计也有望同步亮相。

尊界S800于2024年11月26日首次亮相，提供纯电和增程两种动力系统，并分别推出双电机和三电机版本。从申报图来看，增程版和纯电版在前包围通风口设计上有所区别：增程版采用横向贯穿装饰条，而纯电版则采用网状样式，进一步凸显了不同动力版本的个性化风格。

此次申报信息首次展示了银/灰双色涂装，为新车增添了更多时尚感。此外，尊界S800的轮辋造型由此前的三种增加至四种，尺寸可选20英寸或21英寸，满足消费者对个性化外观的需求。车身尺寸方面，尊界S800长宽高分别为5480/2000/1536毫米，轴距达到3370毫米，定位大型轿车，空间表现十分出色。

尊界S800在智能化配置上同样亮点十足。新车将配备悬浮式外后视镜或流媒体外后视镜，进一步提升驾驶便利性。官方信息显示，尊界S800将在前、后、两侧共配备四颗激光雷达，但目前除车顶瞭望塔式激光雷达外，其他三颗激光雷达的具体布局位置尚未公布。这一配置无疑将为新车的智能驾驶辅助功能提供强大支持。

动力方面，尊界S800提供纯电和增程两种动力系统，并分别推出双电机和三电机版本。增程版搭载1.5T增程器，最大功率有115千瓦和125千瓦两种选择。双电机四驱版前、后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦；三电机四驱版前电机最大功率为160千瓦，两台后电机的最大功率均为237.5千瓦，动力表现十分强劲。

续航方面，增程版搭载由宁德时代提供的63.262千瓦时三元锂电池组。双电机版工信部纯电续航里程为331公里，馈电状态下百公里综合油耗为6.23升；三电机版工信部纯电续航里程为272公里，馈电状态下百公里综合油耗为7.08升。纯电版则搭载94.364千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程有622公里和702公里两种版本，满足不同用户的续航需求。

值得一提的是，尊界S800此前演示了鸿蒙智行融合感知充电机器人的无人超快充流程。用户在抵达目的地后可先行下车，车辆将自动完成泊入和充电。充电过程中，车辆可实时监控周边障碍物位置，前大灯还能通过投影提示剩余电量与预估充电时间等信息，展现了尊界S800在智能化充电领域的领先实力。

尊界S800的推出，不仅是华为与江淮合作的重要里程碑，也是中国汽车工业在高端智能化领域的一次重要突破。凭借其豪华的外观设计、强劲的动力性能以及领先的智能化配置，尊界S800有望在高端纯电动轿车市场中占据一席之地。