最近智己汽车搞了个挺有意思的“破烂”艺术展，把那些碰撞测试过的车、出过事故的车，甚至一些车主的故事都搬了出来，直观地展示了智己汽车的安全性。

这波操作我是服气的，毕竟安全这事儿，再怎么强调都不为过，尤其是现在智能汽车满天飞的时代。

智己汽车宣称自己的“五0式安全”，简单来说就是“电池0自燃、车身0侵害、智驾0焦虑、底盘0失控、驾驶0盲区”。听起来很厉害，具体表现如何呢？咱一个一个来聊聊。

先说电池安全。电池自燃是电动车最大的隐患之一，也是大家最关心的问题。智己的电池安全是他们宣传的重点，根据官方资料，目前已经交付的十万台智己汽车，还没有发生过一起自燃事故。这成绩单确实亮眼。

智己在电池安全方面下了不少功夫。他们跟宁德时代合作开发了准900V电池包，用了三元锂6系中高镍单晶高压高倍率电芯，兼顾了能量密度和稳定性。

电池包还用了“两横四纵”挤压铝全包框架，高强度铝材包裹，还有一体贯穿式双纵梁，针对不同碰撞场景做了优化设计，这是“外不怕撞”。

内部呢，智己用了航空级绝热气凝胶和PSG相变超材防火墙，能耐高温，防止热量蔓延，这就是“内不起火”。

而且智己的电池冷却系统效率很高，还有IP68 & IP69K的防尘防水等级，再加上24小时的云端AI电池预警系统，实时监控电池状态。

最狠的是，国家标准要求电池单体热失控后5分钟内不起火不爆炸，而智己直接做到整包不起火不爆炸，逃生时间理论上是无限长。智己L6的电池还拿到了中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）的五星认证，安全性是实打实的。

再说车身安全。智己的车身结构号称“公路坦克”，采用了“十纵十横”的全向闭环潜艇笼式车身，关键部位用的是1500MPa级超高强度热成型硼钢，抗撞击能力很强。

车头、侧面、后面、顶部都做了针对性的安全设计。有用户在高速上发生事故，车子A柱都没怎么变形，人也没事，这说明车身结构确实很硬。

除了“五0式安全”，智己汽车还拿到了UN R155车辆网络安全管理体系认证，这个认证是进入欧盟、英国、日本、韩国等全球主要汽车市场的强制性要求。

智己汽车从研发、生产到售后，各个环节都在完善网络安全管理体系，用了加密、身份验证、访问控制等技术，还有车内IDPS系统，严密监控并拦截风险，保障用户信息和车辆安全。

说了这么多，咱们不得不承认智己汽车在安全方面确实是下了血本的，无论是电池安全、车身安全、智驾安全，还是网络安全，都做得比较到位。尤其是电池安全，十万台车零自燃的成绩，确实让人放心不少。

不过话说回来，车这东西，光看宣传不行，还得看实际表现。希望智己汽车能继续保持这种对安全的重视，不断提升产品质量，让消费者真正享受到安全、智能的出行体验。