最近，埃安UT这车热度可不小，据说预售价才8.98万起，顶配也才10.98万，主打一个“A级颜霸，8万清场”，听着就挺吸引人，是不是真有那么厉害？咱不充值，就掏心窝子地跟大伙儿聊聊这款车到底值不值得买。

首先咱得承认，埃安UT这外观确实挺能打，尤其是在10万级别这个价位，它把时尚和科技融合起来了。

官方说法是什么“科技时尚复兴”，咱也不整那些花里胡哨的，就说这“萌鸟大眼”前脸，确实挺有辨识度，像极了“愤怒的小鸟”，犀利又不失俏皮，比那些千篇一律的“眯眯眼”有意思多了。

而且这日行灯，同级别里灯珠给的最多，19颗3瓦大功率LED灯珠，上下各4根直径6MM的导光条，亮度达到62瓦，比同级那些二三十瓦的亮多了，晚上开车也更安全。

再看看那个数字魔方前雾灯，四点式矩阵设计，跟尾灯还挺呼应，确实有点豪车的味道。D柱的撞色设计，也挺有新意，据说灵感来自舷窗，跟车顶线条一起，像个“飞机尾翼”，挺有设计感。

内饰方面，埃安UT也下了一番功夫。用了很多软包材料，官方说低敏无异味零甲醛，摸起来手感也挺舒服。

内饰颜色也有三种可选：“轻法印象”、“莫奈花园”、“黑色主义”，听着挺文艺，实际观感也不错，低饱和度的撞色设计，看着挺舒服，不扎眼。

接下来，咱说说安全性。毕竟，安全才是最重要的，外观再好看，安全性不行，那都是白搭。

埃安UT在这方面也挺舍得下本。车身高强度钢占比达到了71%，据说能承受1.5吨的车从8米高处掉落的冲击力，这在同级别里确实不多见，跟沃尔沃EX30有的一拼。

还通过了那个号称全球最难的25%重叠的刚性右侧小偏置碰撞测试，时速64km/h，碰撞后A柱不变形，电池仓没有明显冲击，车门也能打开，达到了“优秀”水平。

这主要归功于它的“一体式热成型双门环”设计，据说全球只有两款车量产了这个设计，听着就挺厉害。

另外，埃安UT还配备了同级唯一的V型侧气帘，2.1米长，从C柱一直延伸到A柱，对前后排乘客都有保护，尤其是对身高80公分以上儿童的头部保护效果更好。

还有针对翻滚和钻卡两种极端情况的安全配置，可以在关键时刻更早地打开安全气囊，保护乘员安全。

电池安全方面，埃安UT搭载了弹匣电池2.0，官方宣传整包电池枪击不起火，装车百万零自燃。还做了什么“麻花式”的强力扭转测试，电芯卷了一圈半，内部温度还能保持在20度左右，有效防止短路引燃。

再来说说舒适性。埃安UT轴距达到了2750mm，这在同级别里绝对是数一数二的，甚至比一些15到20万级别的车还大。

后排腿部空间905mm，头部空间948mm，坐进去确实挺宽敞，腿部有两拳空间，头部也有两指余量。后排座椅的坐高和臀部角也达到了B级车的标准，坐姿比较放松。

跟同价位的比亚迪海豚比起来，埃安UT在尺寸、配置等方面确实更有优势，空间更大，配置也更丰富。

当然，它也有一些不足之处，比如品牌知名度可能不如比亚迪，具体的质量可靠性还需要时间来检验，以及这车的外形有些人可能欣赏不来。

总之，如果你手握10万左右的预算，想买一辆家用代步车，又比较看重颜值、空间、配置和安全性，那么埃安UT确实值得考虑。但最终买不买，还是得看你自己的实际需求和喜好。