长安通过启源、深蓝等子品牌卷偏中高端的市场，推出了一些亲民的中大型车、C级SUV，而在下沉市场，则通过CS55 PLUS、UNI-V、逸动等“老将”车型开卷，近期长安CS55 PLUS、UNI-Z等车型均迎来了以燃油经济型著称的PHEV插混版，而看到逸动燃油版本身就卖的不错的情况下，长安又一鼓作气的推出了新车逸动PHEV。

新车的官方指导价为8.49万-9.99万元，目前长安全品牌置换补贴至高达10000元，同时购买长续航车型限时还享1999元抵6000元购车基金以及599元享价值3000元充电桩及免费安装（首任车主购车1年内有效，具备安装条件），若是首任非运营车主则可享价值4000元三电终身质保服务，所以逸动PHEV叠加购车基金及国补后更是低至5.29万-6.59万（以上详情均咨询本地经销商），其产品力是否和价格一样“真香”呢？下面我们以逸动PHEV 2025款 智慧新蓝鲸 145KM 战舰版（下文简称逸动PHEV）为蓝本，带大家具体了解一番。

为了保证新车设计不出差，被大多数消费者所接受，逸动PHEV继承了家族式的“纵横万象”美学语言，车头的大灯细长而锐利，相比时下新能源汽车常用的贯穿式设计而言，更具攻击感，同时高辨识度的无边界倒梯形格栅也没有缺席，其内部中网采用精致的镂空设计，辨识度更足。绕至尾部，逸动PHEV采用半包围样式的一体式灯带设计，醒目的红色灯源搭配熏黑的灯罩，营造出撞色效果，搭配溜背式车顶，更显年轻和时尚。

逸动PHEV搭载1.5L插混系统的由新蓝鲸3.0发动机+前驱电动机组成，二者对应的最大马力分别是98Ps、215Ps，其中电动机采用10层Hairpin扁线油冷设计，其峰值扭矩更是高达330N·m，爆发力出色，0~100km/h加速只要6.8s，强劲的动力在E-CVT变速箱的梳理下，也能保持不错的线性。此外，基于新蓝鲸动力平台和P13双电机结构，逸动PHEV支持增程、插混多种驾驶模式，并且还能兼顾插混汽车的节能属性和增程汽车的平顺“电感”，可谓是一举多得，而且其电综合续航可达1300km，CLTC纯电续航145km，市区用电、长途油电双管齐下，适用于不同的场景。

不仅如此，逸动PHEV还搭载智慧能量管理系统，实现了用软件定义动力，通过A-ECMS自适应等效燃油消耗最小算法，这套系统会根据实时的整车运行工况、外部环境变量和零部件参数，动态调整发动机和电机的扭矩大小，从而更好的控制能耗，该车的WLTC综合油耗低至0.96L/100km，意味着全场景综合使用成本低至每公里0.22元，一路省到底。此外，逸动PHEV搭载宁德时代的金钟罩2.0电池技术，达到IP68的防水等级，不怕水尘入侵，野外用车更放心，其安全性和耐用性不输比亚迪的刀片电池。

而在车身安全层面，逸动PHEV采用方舟笼式车身设计，其中含有大量的高强度钢和热成型钢，配合车内6安全气囊，构建了一个全方位的防护体系。此外，在驾驶层面，该车还配备由360°全景影像+透明底盘组成的540°环视车身影像，能够大大减少车身周围的视野盲区，提升便捷性的同时还能基于这些高精感知硬件，提供千里眼模式、停车位记忆助力等功能，安全性也得以保障。

不仅如此，在逸动PHEV的车内还配备有13.2英寸的中控屏，和常见的横屏设计不同，它采用纵置悬浮式设计，可以更好的照顾主副驾驶以及后排乘客的观感，另外其车机还可通过HUAWEI HiCar、Carlink手车互联实现全场景智慧交互系统，体现了一定的智能化。不仅如此，逸动PHEV还搭载车内氛围灯、6扬声器，进一步营造出座舱科技感和良好的影音娱乐氛围。而在简约的中央通道上，逸动PHEV还提供一个手机无线充电面板，不限手机大小和型号均可使用，实用性不错。

家用群体对空间是尤其看重的，逸动PHEV的长宽高分别是4770x1840x1460，轴距2765mm，大过同级的轩逸（轴距2712mm）、帝豪（轴距2650mm）等车型。我身高1米72，进入该车的后排，头部空间还剩大半拳，腿部与前椅靠背的间隔大概在2拳，能够勉强翘起二郎腿，对于一款紧凑型车而言，空间表现力还算理想。值得一提的是，逸动PHEV的后备箱容积达到510L，并且二排座椅还支持整排放倒，进一步扩充储物空间，自驾游时装载大件行李也不成问题。

现在很多工薪家庭和上班族在紧张的预算下，都纷纷把买车的目光瞄向了紧凑型车市场，所以在激烈的竞争环境下，想要脱颖而出光是单出性价比是不够的，若能在此基础上叠加给力的配置，说不定还有一线生机，而逸动PHEV所搭载的新蓝鲸发动机、金钟罩电池等配置的研发成本本身就不低，而能下放到这一6万级车型上，足见其诚意，而且新能源汽车看重的无非就是电机、电池、电控等三大件，能在这方面下功夫，我相信逸动PHEV这款车的市场表现不会输给先出的燃油版，对此，你们看好吗？