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马斯克在中美的的两场官司显示，没有反SLAPP机制，批评就是游走在言论自由和天价索赔的钢丝绳上。

北大经济社会学博士姜汝祥，因为公开质疑算法黑箱等问题，被抖音连续告三次，加起来要赔偿70万元，结局会怎样？

我想起两个案例。2021年，特斯拉车主张女士在上海国际车展上站在车顶维权，大喊“特斯拉刹车失灵”，被特斯拉起诉侵犯名誉权并索赔500万，直到去年上海市青浦区人民法院一审判决17万多。

特斯拉的老板，埃隆·马斯克，也是X公司的老板，去年3月份，美国加州北区地方法院的法官查尔斯布雷耶，驳回了X公司提起的一项诉讼，该诉讼针对的是一个监督组织对社交媒体平台上仇恨言论的批评报道。法官抨击X公司，“这个案子是为了惩罚被告的言论。”驳回的依据是加州的反SLAPP法。

同样是面对马斯克的企业，上海特斯拉女车主如果把维权地点换作加州，可能会有不一样的结果。

同样，抖音海外版TITOK在美国被人吐槽批评，有些言论比姜博士更为激烈，也未见抖音起诉，也是因为反SLAPP法的存在，使抖音公司有所顾忌。

再来科普一下。SLAPP是指针对公众参与的诉讼策略，通常由企业或较大组织等对公众参与者提起，原告目的并非赢得诉讼，而是通过让被告承担法律辩护费用，使其因恐惧、经济压力或精力耗尽而放弃批评或反对意见。

在美国、加拿大、欧洲包括中国台湾省，出台了反SLAPP法或者机制，针对大企业滥用司法程序压制言论自由进行反制，目的在保护公民参与公共事务的权益。

中国大陆还没有专门的反SLAPP法，近年来学术界和实务界呼吁借鉴国际经验，推动立法，也是因为在现实中，个人面对大企业，犹如蝼蚁对大象，根本不堪一击。

这不，新的案例又来了，今年年2月23日，北京满格电汽修负责人“龙哥”在社交平台发布视频称，他再次被一家广州造车新势力起诉，索赔100万元。这并非“龙哥”首次与车企发生法律纠纷。早在2023年，他就因为分享关于新能源车的维修经验及避坑指南，被两家新能源车企起诉，加上这次，三家车企索赔金额累计达700万元。

面对拥有强大法务团队的大企业，姜博士、李尚龙、龙哥等，都是待宰的羔羊，17万，70万，700万，对于大企业九牛一毛，对于个人亚历山大，甚至倾家荡产也无法承受。

没有反SLAPP机制，批评就是游走在言论自由和天价索赔的钢丝绳上。长此以往，没人敢批评了，全网洋溢赞美之声。这样的社会还能进步吗？

“若批评不自由，则赞美无意义”。

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