本田凌派和丰田雷凌，作为汽车市场上备受瞩目的两款车型，常常成为消费者们关注的焦点。作为家用车，它们应该怎么选呢？以下两车对比为大家详细展开。

凌派车型在配置方面表现周全，车载安全设备包括三个安全气囊、车道辅助系统、主动刹车和预警系统等。该车还配备了全速自适应巡航、两种驾驶模式切换、自动驻车和上坡辅助功能，并具有L2级别的辅助驾驶能力。其内部配置也相当丰富，包括卫星导航、语音识别、车联网和无线热点等主流配置，这让驾驶更为便捷。

新款雷凌则搭载了最新一代的丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统，具备更强大的感知和预判能力。其贴心之处在于新增RSA道路标识识别辅助系统，可以识别并显示各类道路标识，如限速等，防止驾驶员违规行驶。PDA预判式主动驾驶辅助系统为驾驶安全加分，提前制动或减速来避免对横向过路行人、自行车或者汽车的撞击。

凌派的内饰给人一种温馨质感，彰显家用车的特点。新款车型对中控屏进行了升级，尺寸更大，9英寸中控屏的显示效果也得到提升，支持实时路况导航、蓝牙、手机互联和语音识别等功能，功能上比较齐全，车机系统运行流畅。保留了左侧的快捷按键。仪表盘采用七英寸的彩色屏幕，动画UI简单实用，没有采用现在流行的全液晶仪表盘。

雷凌的前排给人以层次分明的布局感，中控台整体设计熟悉而实用，保留了常用的物理功能按键，增强了实用性。悬浮式的10.25英寸中控显示屏赋予座舱前卫科技的质感。

凌派配备了1.0T三缸发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，匹配CVT无级变速箱。在日常城市路段中，这套动力组合完全够用，但若速度超过80km/h，会感到动力储备不足。其CVT变速箱保持了平顺性优势，几乎没有明显的问题，提供了低存在感的体验。

相比之下，雷凌搭载1.8升发动机，配备了三元锂电池和更强的电动机，系统综合最大功率提高了11kW。在充足电量时，驾驶体验接近电动车，提速直接、顺滑，且座舱十分安静。加大油门力度时，发动机介入平稳，无感突然。在动力得到加强后，高速巡航更为从容，后段加速也更持久。实测油耗4.07L/100km，用户不需插电，无纯电续航焦虑，并可在极端情况下跑满1000公里。

总结：凌派是一款家用车型，以其宽敞的空间和出色的燃油经济性脱颖而出。许多消费者因为空间原因而选择放弃思域而凌派。然而，凌派的发动机部分存在问题，三缸发动机的抖动难以掩饰，并且动力起步肉。总体来说，如果不介意三缸发动机，凌派是一个不错的选择。

雷凌是一款由广汽丰田推出的家用混合动力车型，具备着更高水准的智能配置和混动系统。如果您的预算在15万左右，想要一辆可靠省油的家用代步车，全新广汽丰田雷凌是值得重点考虑的车型。