不得不承认在摄影圈一直流行的一句话：C家是做市场的，N家是做产品的。结果大家也都看得见，用户心理其实也都有杆秤，自有心得体会。珠海航展作为中国最大的航空航天暨防务展，自然吸引了众多国内外专业的，非专业的媒体，军事、航空爱好者和观众参加。在这个平台上，CNS的表现如何？且听E教官好好和大家摆一下。

话说随着手机照相摄像的普及，传统相机厂家巨头如CN的日子可是不好过了，以前月销万台是随随便便的事情，现在还有几个买DC和低端单反呢。另外家电巨头S迅速崛起，对CN的市场份额，特别是高端的全幅份额是一步一步蚕食围剿，所以CN不得不另谋出路，才能继续维持市场老大的地位。这是大家都看得到的事实。

以前拍飞机的这个小众群体可能并不入CN的法眼，即使在国外，也只有寥寥数人可能成为C或N的代言人。著名如老头，是世界上首屈一指的军机摄影师，高性能喷气式飞机飞行时数已经超过2000小时，也只是和N的合作很强，在N家官网上有个专门页面。但在国内拍飞机群体是毫无地位的一群人，一直都处在官家、媒体、市场都看不起的野生发展阶段，甚至有传统纸质媒体形容拍飞机为“怪癖”。

但拍飞机这群人慢慢熬出来了，随着自媒体的兴起，随着大家兴趣和视野的广泛，拍飞机这个爱好和这群人不光坚持下来了，还逐渐有所发展，手里的银子也是越来越多，走过路过的地方也越来越远。1DX2，D4S，D5，500mm/f4，600mm/f4，800mm/f5.6在这群人手里是逆市增长，越来越多的人采购这种专业器材。包括E教官也是，早期拿个70-200/2.8加个增倍镜，就拍的美滋滋的了，然后100-400，再来300/4定焦，后来只能上了500/4大炮。中间被老头忽悠还出家为尼，那是另外一个故事了。E教官拍航展的地方，也从家门口的珠海航展，发展到马来西亚兰卡威航展、澳大利亚航展、欧洲各地的北约老虎会、英国范保罗航展等等这些遥远的地方。

机缘巧合，CNS都不约而同发现了拍飞机这个人群，可能是下一个业务增长点，至少是其专业器材和专业形象的代言人。这群人还在持续的更新机身和镜头，在专业器材上倾注越来越多的财力和精力，并且还不断地在各种渠道影响着周围的人。这不正是典型的情投意合郎情妾意嘛，两边迅速发展的如胶似漆起来（此处省去300字）。。。

先说说C家，C家摄影部门的体量应该是这3家里最大的。在一开始他们是想和航展公司合作的，无奈价格太高理念不合而分道扬镳。C家于是找上了E教官，发现E教官用着C家的名字但拿着N家的机器，这可成何体统，必须给转化过来！于是在航展期间，C家联合E教官，航空知识杂志，中国航空图库和航空君自媒体搞了个规模相当大的器材借用活动，为20位国内较知名的民间航空摄影师提供覆盖整个珠海航展期间的1DX2机身和包括500/4、600/4、800/5.6和200-400/4+1.4X这些专业镜头在内的器材支持，只收取了象征性的费用。然后航展开幕式当日晚上在珠海机场附近E教官的前进基地举行了一场航空摄影师座谈会，并现场提供大家最急需的CMOS清洁服务。在航展期间的9日，佳能还专门安排国内高层到访航展现场的拍机位，和摄影师进行了短暂交流。

可以说这次活动C家做的非常聪明，对比和航展公司合作，实际进行的活动花费少太多了，但能使20位在航空摄影圈小有影响力的KOL分享这个行为和成果，那能够持续辐射和影响的人群效力远远超过花费在一般媒体上进行广告得到的效果。而且这20个人里，很有几个是N家用户，C家一视同仁，尽量满足了借用需求。另外还需注意的是，这20人都不是官方媒体、协会、机关这些有“身份”的人，绝大多数都是拍飞机民间人士。平心而论，C家的这个投入是值得的，四两拨了千金，在座谈会后，立马发展了一批CPS会员，并建立了长期联系。

航展期间，E教官临急临忙还私人从C家借了两套专业机身和镜头出来使用，还借了一台专业级的C300II摄像机，C家也都非常爽快的搞定，实属难得。

N家接触航展公司实际是最早的，也派人现场看过场地，和航展公司及其代理进行了直接接触，但最后也谈崩了。可惜的是，N家在航展期间没有搞任何活动，也没有派任何代表过来。但是老头继续充当着N家代言人角色，从N家HK分部拿了一只最新的500/5.6 PF镜头到珠海，他周围的人都被这支镜头的轻小所折服。拍飞机的一大痛苦就是被专业器材的重量折磨，这支556实在是老头福音。后面老头还发了几张现场拍的片子给E教官，确实很锐。估计下届航展这头就会N家用户人手一只了。

S家在专业照相器材领域给很多人的感觉是后起之辈，其实这两年它的全幅机器销量已经超过了CN家的同级机器，只不过其专业形象在公众中的树立还需时日。这次航展S家也派人进行了前期现场考察，同样因为价格问题望而却步。不过在航展期间，S家派专人带了几套器材，如A9机身，100-400镜头，400/2.8镜头在展馆内和外部拍摄点和摄影师进行了交流并提供试用。大家普遍反映S家的长焦镜头种类还是太少，太贵，另外在专业服务这块也需要完善和加强，早日建立起能和CN家媲美的专业服务体系。

E教官在航展期间这三家的机器都在用，已经把自己搞晕了，几家的变焦方向不一样，菜单逻辑不一样，操控不一样，正常来说是不应该这么混用的，不然只能把自己搞糊涂。单纯从器材本身来看，C家的成像还需要提高，1DX2的动态还是偏小，但专业机身的AF没什么可怀疑的，明显比5D4快且准一个档次。N的成像还是E教官最喜欢的，D810有着惊人的动态范围和锐度，D850更好更快，D4S，D5的片子非常干净非常好调。但N家的WIFI真不知道是怎么做的，把卡拿出来在读卡器上连接手机可能都比用机身WIFI更方便。S家的最新一代无反绝对是从结构上已经比单反领先了一代，不黑屏的高速连拍，全范围AF点，取景框视频取景等特点都是单反无法解决的问题。CN两家都强势推出了自己的无反系统就能证明这点，以后单反很可能就是穷途末路了。但S家还是需要在细节上更加完善，不少人反映变焦时AF就会大幅失效，E教官也有这个感觉，且菜单逻辑有点奇怪，需要很长时间适应。

在本文里，E教官毫无做广告的意思，只是实事求是道出了这几个照相机大厂的本次珠海航展期间的众生相。大家爱买什么机器，还是根据自己的喜好、财力，继续买就是了。中国航空图库，航空君自媒体都会继续和这几家保持关系和合作，继续为拍飞机的同好谋福利。