对于拉力车的选择上，来自于国内的品牌居多，而且价格上也更具性价比，如今的国内品牌的拉力车，其排量也做到公升级以上的，但对于一款均衡性更强的拉力车，那么中量级的选择也是最好不过了，首先从中量级的拉力车，它的动力也是符合长途骑行需要的动力标准。

而这次来自于国内品牌的隆鑫无极也即将推出一款600cc级的拉力车——无极LX600，这台车采用的发动机比旧款的650DS还要多一缸，大单缸的650DS会不会退出历史舞台呢？

由这台即将推出的双缸拉力车所代替，毕竟现在的双缸拉力车也已经成为了主流，大单缸的时代也已经不复返了，而这台隆鑫的无极LX600A采用的设计也是沿用了DS系列的硬派外观设计，而且还加入了各类选择的配置参数，随着大家选择拉力车不仅仅追求高配置，在排量也要保障长途的骑行需求，LX600的发动机，可以达到64匹的马力，加上它的引擎采用了并列双缸设计，高速行驶的稳定性能更高，而且对于一些主打硬派拉力车的小伙伴，考虑那些高座、高间隙的车型。

无极系列的拉力车，无论是配置还是价格上，都会有很大的优势，对比了之前上市的无极900DS后，与宝马原厂打造的同级拉力车价格便宜不少，这也许是纯国产之后，它的价格也会更加亲民。

特别是去年以来，国内外的一系列车型都下调的价格，所以说无极的LX600上市之后，也许有价格惊喜，加之这台车的动力与调校上，都主打长途的探险，包括休闲骑行都会有很不错的通过性能。

反正大家都是比较看好这台车的表现，毕竟无极与宝马的合作之下，自主研发的发动机还是借鉴了宝马的许多优点，也许是无极对于未来的摩托车发展之道上不容忽视的重要力量。

在基本的一些功能与参数上，无极的车型也不会太差，至少在配置与用途上，也能应付大家出行的需求，在整系列的拉力车上，这台LX600也许是代替650DS的最佳选择，而后续就看它的价格了，如果价格上有优势的话，那么这台LX600也将会是值得比较的新车型。