消息来源:新民晚报
2024年11月15日 15:42 上海
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从上周六开始,细心且幸运的市民可能会发现,有一辆特别的14路悄悄上线申城街头。和14路制式车型的蓝白配色不同,这辆特别涂装版无轨电车换上了“新衣服”,以白绿配色为主基调,原来,这是两位公交迷为纪念14路110周年生日而准备的惊喜。
14路被称为“百年公交”,于1914年11月15日开通,是当时的英商上海电车公司在上海开辟的第一条无轨电车线路,算来今年刚好是它开通的第110个年头,这也是目前全球持续运营时间最长的无轨电车线路。14路全长8.7公里,串联起三个行政区,途经虹口区、杨浦区和黄浦区的多个热门商圈和景点,包括福州路文化街、南京路步行街、七浦路商圈、四川北路商业街、和平公园四平路和控江路等等。
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早期英商的无轨电车
设计方案几经“试错”
“其实这不是第一次为14路庆生,每年这个时候,我们一群志同道合的公交爱好者都会有庆祝活动。”此次特别涂装的发起人周琎闻告诉新民晚报记者,10月底,自己初步有了给14路换新涂装的想法,得到另一位公交迷廖辉的支持后,二人联系了上海公交广告公司,最后在11月7日确定了设计方案,11月10日,这辆特殊涂装的14路无轨电车终于完成改造,驶上街头。
周琎闻坦言,自己并不是专业做设计的,所以在色彩、图样上经过了多次试错。“在确定车身的色调时,我们参考了上个世纪的无轨电车,前车身为绿色,后车身为白色,此次纪念涂装延续了这种绿白拼接的搭配,致敬了老上海的无轨电车,非常具有历史意义。”然而,原先的绿色“配方”已经没办法获悉,周琎闻以现代的审美,用低饱和度的马卡龙色调了一种绿色来代替。
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在车身纹样上,周琎闻原本想把所有运营过上海无轨电车的公司Logo,以时间顺序来排布;但考虑到可能存在侵权问题,就放弃了这一设计思路,最终还是沿用了原来车身上的四道剪影——“这四道剪影其实代表了四种车型,带轨道的有轨电车、最早期的无轨电车(603型无轨电车)、上世纪八九十年代的sk561系列(上海生产过数量最大的无轨电车车型)和90年代以后公交车的大概轮廓”,周琎闻如数家珍。
除了颜色和车型的传承,这次纪念涂装还重点突出了百年公交和110周年主题,车身两侧印上了“From 1914”,车尾也加上了“14路无轨电车运营至今110周年”这句话。
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个人和公司强强联手
在上周六上线这天,周廖二人凌晨五点就抵达东新桥车站,静待14路当日的头班发车,顺便也看看新涂装上路的实际效果。细看之下,周琎闻和上海公交广告公司的工作人员发现,车尾的呈现效果并不理想,有一部分没有贴上白色涂装,原先车身上的大片蓝色显露了出来。经过沟通协调,仅用了一个白天,新涂装就已改造完成,最终版本在周六这天的深夜隆重亮相,车身广告连成一片,看起来协调多了。
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上海公共交通广告有限公司新媒体运营部主管卜晓东告诉新民晚报记者,在得知周琎闻、廖辉这两位车迷想在14路开线110周年之际改版特别涂装后,公司觉得这是一个非常好的合作项目,既能展示上海电车悠久的历史,也能成为久事公交与车迷良性互动的典型案例,所以双方很快就达成了初步意向。在时间紧、任务重的情况下,上海公交广告公司合理安排了画面设计套稿、上刊时间选定、停车场地协调等工作,在施工时又安排工作人员加班现场监督,最终按时完成车迷朋友的心愿,以最快速度完成了涂装。
希望无轨电车能被看到
近年来,随着城市不断发展,无轨电车数次面临“要不要保留”或“可压缩至多少规模”的问题。截至目前,上海的无轨电车仅剩下6条线路,即14路、15路、19路、20路、23路和24路,可以说每条线路都是公交迷眼中的“宝贝疙瘩”。
像周琎闻、廖辉等人一样喜欢无轨电车的公交迷有很多,他们时刻关注着上海无轨电车的最新进展。2018年,为了配合四平路的路面施工,四平路曲阳路到吴淞路武进路将近3公里线网被拆掉了,14路不得不降下“辫子”运行。
路面恢复后,久事公交现代交通公司引入了国内首次应用的新型绝缘单臂梁,这种单臂梁不仅具备优越的绝缘性能和机械强度,还有效增强了线网的安全性和稳定性,线网的整体美观性也得到了显著的提升。随着近两个月工程的结束,今年国庆期间,14路的线网终于被接通,成为了全程能够架线、拥有完整电车里程的无轨电车,在公交迷们眼里,14路终于能“骄傲”地架起自己的“小辫子”,这是一件非常振奋的事。
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“在说起上海的城市历史时,很多人第一时间会想到石库门等保护建筑,但在上海的城市剪影中,14路等无轨电车就像一块块历史悠久的‘活化石’,见证了百年沧桑,在过去它仅仅被当作一种交通运输工具而不被重视,这次的新涂装,希望能唤起市民的关注。”廖辉说,14路从只有一公里里程,甚至没有被公交公司挂牌,再到后来的数次延伸和调整,它就和蓬勃发展的上海一样,为自己的悠久历史不断书写全新的篇章。
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新民晚报·金海岸工作室
作者:任天宝
图片:陈梦泽 采访对象提供
海报:谢辉 何迪
编辑:陆佳慧 唐梦葭 周春晟