近日，法国GTT公司公布了2024年业绩，订单量近20亿欧元，实现了史上第二好的订单记录，预计2025年将继续强劲增长。

2024年，GTT全年共获得72艘LNG运输船订单，其中包含18艘271,000立方米的超大型 LNG运输船。这些船舶将在2026年至2031年陆续交付。进入2025年，GTT又签订7艘LNG运输船订单，其中6艘为超大型船。

乙烷运输船业务方面，GTT去年共获得12艘订单，其中8艘为150,000立方米的超大型乙烷运输船。这些订单的交付时间在2026年和2027年。2025年初，GTT又新增了3艘超大型乙烷运输船订单，进一步巩固了在该领域的市场地位。

LNG燃料船方面，虽然市场竞争较为激烈，但GTT依旧取得了不错的业绩。2024年，该公司接到HD现代的订单，负责为达飞海运（CMA CGM）的12艘超大型LNG动力集装箱船设计低温储罐，交付时间为2027年第二季度至2028年第二季度。同年第三季度，还获得了Ibaizabal Group一艘18,600立方米LNG加注船订单。

2025年2月，GTT再次收获12艘超大型LNG动力集装箱船的新订单。此外，GTT与Nikkiso合作，为10艘集装箱船配备Recycool再液化系统，该系统有助于降低船舶二氧化碳排放，符合行业绿色发展的趋势。

此外，GTT去年还获得2份再气化装置订单和一份FLNG订单。

大量订单的获取带动了GTT的业绩增长。2024年，该公司营收达到6.41亿欧元，相比2023年增长了50%；税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为3.88亿欧元，同比增长65%。GTT目前订单储备充足，手持订单总额接近20亿欧元。

GTT表示，继续致力于研发和创新，2024年在LNG运输船、替代燃料和液氢运输领域获得了多项船级社的批准。2024年，GTT共申请了62项专利。

基于对今年行情的看好，GTT预计2025年营收将进一步增长至7.5亿欧元-8亿欧元，EBITDA增长至4.9 亿-5.4亿欧元。

GTT董事长兼首席执行官Philippe Berterottière表示，2024年的成果是公司团队努力以及市场对公司技术认可的结果。未来，公司将持续投入研发，不断提升技术水平，为客户提供更优质的服务和解决方案。