比亚迪秦PLUSDM-i帝豪LHi·P雷神超级电混,谁会让人忍不住“掏腰包”?

资讯实时报 2022-10-25 14:42:22

如今,可油可电的插混紧凑级轿车备受市场关注,该细分市场内,有着在市场征战多年的比亚迪秦PLUS DM-i,还有帝豪L Hi·P雷神超级电混这样的新面孔。而面对帝豪L Hi·P雷神超级电混的出现,比亚迪秦PLUS DM-i真的就败下阵来了吗?带着这样的疑问,我们将这两大车型进行各方面对比,一起来探讨这两套混动系统的各自优劣,看看谁才能满足时下消费者的购车需求。

都是节能担当,但帝豪L Hi·P雷神超级电混节能+性能兼顾

想要购买混动车型的消费群体必然很在意动力和综合续航水平,所以我们着重来对比一下两车在动力方面的表现。帝豪L Hi·P雷神超级电混采用的是雷神智擎Hi·X混动技术的插混系统,由1.5T发动机、电机和3挡DHT变速箱组成,其中发动机最大功率133kW,最大扭矩290N·m,电动机的总功率为100kW,总扭矩320N·m。

在驾驶体验上,帝豪L Hi·P雷神超级电混的加速感受很出色,特别是中后段,更具有澎湃感,在日常用车中可以轻松应对高速路段。在底盘调校方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,这套组合具有扎实稳定的特点,悬架整体偏舒适,滤震效果不错。

再看比亚迪秦PLUS DM-i搭载的插电式混合动力系统由骁云1.5L发动机、电机和E-CVT变速箱组成,其中发动机最大功率81kW,最大扭矩135N·m,电动机的总功率为132kW和145kW,总扭矩为316N·m和325N·m。

驾驶比亚迪秦PLUS DM-i时,会让人产生一种这是一款纯电车型的错觉,发动机的存在感比较弱,而在加速时,电机的加入保证了动力的输出。转向精准性较强,但会存在推头的情况。在底盘同样采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,悬架软硬度适中。

在综合续航表现上,比亚迪秦PLUS DM-i采用的是磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程为55km和120km,综合续航分别达1180km和1245km;帝豪L Hi·P雷神超级电混采用的是三元锂电池,NEDC续航里程为100km,NEDC综合续航里程达1300km。另外,两车在亏电状态下的百公里油耗均低至3.8L,而实际测试的油耗都与官方给出的差别不大,可以说都是非常省油的,但动力上帝豪L Hi·P雷神超级电混更胜一筹。

外观各具特色,内饰质感不同

外观属于仁者见仁,两车的风格截然不同,帝豪L Hi·P雷神超级电混显得新潮动感,比亚迪秦PLUS DM-i则是稳重大气,大家可以根据自家的喜好进行选择。因此我们今天着重对比一下内饰氛围的营造。

内饰方面,帝豪L Hi·P雷神超级电混走的是年轻人喜欢的清新简约风格,黑白拼色的三幅式多功能方向盘显得十分个性。内部的中控、侧门、中央扶手区等位置都应用了大面积软性材质,质感营造出色。中控位置配备有嵌入式的10.25英寸液晶仪表盘和悬浮式的12.3英寸中控大屏,科技氛围较强。

比亚迪秦PLUS DM-i的内饰造型和配色则要沉稳不少,中控的烤漆饰板内加入了大小不一的菱格元素,视觉感较强。内部应用了较多的银色饰条进行点缀,空调出风口造型显得十分精致。中控配备有10.1/12.8英寸的悬浮式中控屏,液晶仪表盘看着非常小气,给人一种后加装上去的印象。

可以看出,两车内饰风格同样迥异,帝豪L Hi·P雷神超级电混时尚动感,比亚迪秦PLUS DM-i则有着明显求稳感。另外在科技氛围上,明显帝豪L Hi·P雷神超级电混更能符合年轻人的需求。

科技配置是基础,越级水平更获用户青睐

如今科技配置和内饰氛围一样,是一辆车在消费者心中的加分项。因此在配置应用上,我们选取了两车指导价这里我们分别选取了补贴后15万元左右的顶配车型,14.58万元的帝豪L Hi·P超级电混的Super睿以及15.18万元的秦PLUS DM-i 55km进行对比,看看哪款配置更能契合时下年轻消费者的喜好。

通过各方面的配置对比我们可以直观看出,除了像前排侧气囊、前/后排头部气囊、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动等两车都具备的基础配置,帝豪L Hi·P超级电混还为用户带来了540˚透明底盘、车载空气净化、72色氛围灯,以及感应后备箱、全车车窗一键升降功能、主驾驶电动座椅、前排座椅加热等更为舒适、实用的越级配置,大幅增加了车辆的幸福感以及高价值。

总结:

作为同级竞品的比亚迪秦PLUS DM-i和帝豪L Hi·P雷神超级电混,设计风格一个“内敛”,一个“张扬”,动力上帝豪L Hi·P雷神超级电混占优,帝豪L Hi·P超级电混是主电驱动的新一代混动,充分发挥变频混动电驱3DHT Pro的优势。比亚迪秦PLUS DM-i则具备多年电车的技术积累,在电池、电机上更稳定,因此比亚迪秦PLUS DM-i更加想对成熟的用户选择,帝豪L Hi·P雷神超级电混更加容易受到年轻人的青睐,不过实际上这两大顶流混动技术个有优劣,亦敌亦友共同推动着混动市场的进步。两款车二选一的话,你更喜欢谁?

0 阅读:15
评论列表
  • 2022-10-26 11:35

    自动档的比亚迪开5年了没毛病

    不得明月照九州 回复:
    几万块,秦,帝豪L,加个电机电车卖15万
  • 2022-10-26 12:26

    有一说一这比亚迪的外观非常值得肯定!

  • 2022-10-26 12:12

    能不能开上比亚迪就看接下来几个月的努力了,你要等着

  • 2022-10-26 11:42

    就觉得这个比亚迪的三大件必须点赞!

  • 2022-10-26 12:07

    比亚迪国民神车,值得优先考虑

  • 2022-10-26 12:32

    没开过,就想知道比亚迪操控怎么样

  • 2022-10-26 11:52

    比亚迪空间真大,就算你是块头大也没问题

  • 2022-10-26 11:42

    个人感觉比亚迪就是国潮正品好车

    Z-Jing 回复:
    比半天,雷神全面超越秦,但一看销量被秦碾压。
  • 2022-10-26 11:49

    必须要谢谢比亚迪,给消费者多了个选择

    leeka 回复:
    把参数价格写清楚,消费者自己会判断优劣,吹捧帝豪没意思。
  • 2022-10-26 12:07

    比亚迪性价比最高!自驾游能跑西藏!

    天灾人祸远远的 回复:
    电动车,还是比亚迪。性价比高,质量有保证
  • 2022-10-26 12:22

    老司机表示,买到比亚迪那你就是最靓的车主

  • 2022-10-26 11:35

    同级别就比亚迪有座椅通风

  • 2022-10-26 12:17

    价格合适,努力买辆比亚迪开开。

    狗狗是的念着倒 回复:
    技术没到家拿其他新能源势力比比玩就行了,上来就跟比亚迪比,新能源领域目前吉利还没有这个资格
  • 2022-10-26 11:35

    你说别的好,新能源我还是买比亚迪

  • 2022-10-26 11:37

    觉得还不赖,今年一定提比亚迪,比较适合90后

  • 2022-10-26 12:17

    年底驾照拿出来准备来一台比亚迪

  • 2022-10-26 11:45

    买电车首选比亚迪,主要是电池终身免换

  • 2022-10-26 11:35

    太拉风了,比亚迪设计的确亮眼

  • 2022-10-26 12:03

    最近比亚迪真是开挂的节奏

  • 2022-10-26 11:35

    认为比亚迪的各方面都比较靠谱

  • 2022-10-26 12:27

    买新能源车首选比亚迪!续航比较好

  • 2022-10-26 12:12

    国产汽车已经开始崛起,比亚迪加油

    dou~ 回复:
    这才是个开头,比亚迪继续创新
  • 2022-10-26 11:35

    想买比亚迪的人估计超多,换车就换它

    咬我一口 回复:
    我挺关注这款车的,自己买了秦之后8个月,这厮才出来。 这厮败败在:一台这么强劲的全新混动,连底盘都是专门为混动设计的,却用了帝豪那么狭窄的车身与俗气的名字
  • 2022-10-26 12:42

    如果换新能源车的话,首选比亚迪

  • 2022-10-26 11:48

    我人生中第2辆车就是比亚迪。

  • 2022-10-26 11:58

    为比亚迪点赞,以后买车买比亚迪

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