8月14日，中国南方电网供应链统一服务平台发布《南方电网公司供应商处理公告（编号：【2024】009）》，公告中称，长城汽车股份有限公司因“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”，对其采取“不接受投标”的处理措施，处理期限为 24 个月，处理措施起计时间为2024年6月21日，处理范围为“南方电网公司范围”。

截图自中国南方电网供应链统一服务平台。

8月20日，中国城市报致电长城汽车相关人员，对方回应称：“企业合作过程中常见的一些小问题，不方便透露具体情况，也无需过多关注。”

曾与南方电网多次合作

早在2019年，南方电网便作为首批成员加入长城汽车旗下品牌欧拉的“欧拉超级充电联盟”。

长城汽车有限公司最近一次参与南方电网旗下公司招标并中标的时间为2022年11月。

据官网信息，南方电网2022年11月22日发布的《南方电网电动汽车服务有限公司2022-2024年度通用车辆（第一批）框架采购（三次采购）结果公告》显示，南方电网汽车有限公司成功采购长城汽车旗下一款燃油四驱SUV。

此外，值得注意的是，2023年8月2日，南方电网（海南）电动汽车服务有限公司针对2023-2024年车辆维保项目三度进行采购，其中专业资格要求方面，“车辆维保项目2”明确要求：“具有长城汽车股份有限公司授权的品牌授权书，有权从事长城汽车股份有限公司汽车售后服务、配件供应等经营活动。”至2024年2月，因参与响应供应商家次不足，此次采购终止。

这意味着，长城汽车以及旗下关联公司未参与该次南方电网有关长城汽车品牌车辆的维护保养项目投标。

长城汽车今年已中标国家电网采购项目

国家电网有限公司官网信息显示，国家电网有限公司2024年第十四批采购中，长城汽车多次中标，包括：越野客车包4、包7，物料描述为“越野客车、轻型四驱”；乘用车包2，物料描述为“工程用车,汽油客车工程车,厢式”，以及工程用车包3、包5、包6、包9、包12和电动汽车包8、包9、包10。

据了解，长城汽车制造厂始建于1984年，1998年6月改制为长城汽车有限责任公司。2003年12月15日，长城汽车有限责任公司成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业。目前长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡。

乘联会8月13日发布统计数据中，2024年7月皮卡市场销售3.9万辆，长城汽车独占12028辆，市场占比超30%；同时，今年1月-7月皮卡厂商销量榜中，长城汽车以近10.4万销量独占鳌头。（实习生严尉伦对本文亦有贡献）

■综合自中国南方电网供应链统一服务平台、国家电网有限公司官网、中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会官网、每日经济新闻

■编辑：越玥、张阿嫱