十次车祸九次快。
为了碎银几两，货车司机晚上在高速路上疲劳驾驶，
结果造成了车毁人亡的人间悲剧。
令人痛心，发人深省。
究竟怎么回事？
此事你怎么看？
点个关注不迷路。小编就和大家一起聊聊沪昆高速车祸多辆货车追尾这起交通事故。
行车不规范，亲人两行泪。这悲惨的一幕就发生在1月16日沪昆高速上的黎明时刻。
从网友发布的相关视频画面看，交通事故中多辆货车发生追尾，车祸现场令人细思极恐。而更令人痛心的是事故地点常山段距离常山服务区仅2公里，快到服务区了，司机却放松了警惕，瞬间酿成了悲剧。
从网上上传的视频画面看，第一车道的一辆红色大货车突然撞上了前方的黄色大货车。说时迟那时快，后边的4辆大货车刹那间根本来不及做出快速反应，相继发生车辆追尾。
从事故现场看，多辆货车的驾驶室被撞得已经严重变形，有人称事发时根本没有听到刹车的声音，事故现场一片狼藉。
一名知情者透露，车上去世的一男子年仅30岁，刚刚买得房子，家中有两个小孩，一个上一年级一个上幼儿园。
有人称是后边的快递红色大货车晚上疲劳驾驶所致， 快过年了，发生这样的事故真是害人害己。
事故发生后，有人第一时间报了警，警方回应称确实存在人员伤亡情况，事故具体原因和人员伤亡情况还要以官方通报为准。
网友：害人害己，严查疲劳驾驶司机开车上路，手握生死簿，脚踩鬼门关。生死就在一瞬间。看看网友是怎么说的。
有网友说，一定不要疲劳驾驶啊！曾经在隧道出口帮着救助过一辆追尾了前面大货车的小货车司机，被撞的大货车估计没感觉，所以也没停，小货车驾驶室变形，司机被方向盘卡住了，一直在叫救救我。真的太惨了。为了家人，一定不要疲劳驾驶！
有网友说，问题是现在的老板和公司为了节约成本，把本该两个驾驶员都弄成了一个人开。长时间能不出问题吗？
有网友说，我也是开货车的，我的跟车距离一般在100米左右，但那些小车真的很喜欢变道来我前面，这个100米我是用来刹车用的，而不是给小车变道超车用的。小车在我前面说白了就是一个安全气囊。
人世间最大的悲痛莫过于白发人送黑发人。年关将至，发生这样的悲剧，一家人家中的天塌了，团圆的时刻大货车司机却与亲人阴阳两隔，令人痛心，发人深思。
小编想说的是，车祸猛如虎，制度能降服。但愿每一位驾驶员朋友开车上路，要学会敬畏生命，敬畏法律，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，安全出行，平安回家。
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声明：取材网络，谨慎辨别。
妙瓦底克伦军头与60名华商会谈 网友：贼喊捉贼
过年回家及平时开车在高速路上，小车司机千万别在两个货车之间行驶，要不你让他们先行，要不小车超过大货车跑远点，多看看后视镜及前方百米之间的大车。安全行驶平安到家
不是严查疲劳驾驶，而是应该解决司机为什么要疲劳驾驶
30年前长途一辆货车3个司机轮班开，10年前2个轮班开，现在一个人跑新疆！
大货车司机和渣土车，砼车司机都是亡命之徒，披着人皮的畜生，少脑子，没文化，素质差。马路杀手。
曾经开大客车大货车小车疲劳驾驶，之后不做职业司机，转做其它职业。
大卡车、货车平时都很牛逼！！！这回该是教训开车牛逼的了！！！
超货车就要快准狠，绝不在货车前后左右晃悠，没机会超车就减速远离！
开车尽量能超就超，跑的远远的，慢慢悠悠最不安全
千万别在两个大货车之间开车，会很惨！跟车别跟大货车，这是基本常识。大货车后面肯定还有大货车，因为他们是一路
水泥路面 可以有效缓解疲劳驾驶的，不要太烂就行。我一开沥青路面 就容易犯困。大静！开水泥路面 真的好精神[呲牙笑][呲牙笑]
开了十几年长途半挂车，辞职回家几年还有老板请去开，待遇也可以，但是不打算再开了，真的鬼门关走过几次，越老越怕，干点其他的吧[呲牙笑]
逝者安息[祈祷]
生产尖头车
这位货车司机死了，他老婆就是别人的了[呲牙笑]
大车忒不讲究，高速上总并排走，交警队应该上高速教育教育他们
马上过年了，各位开车上高速的兄弟姐妹们路上就不要争分夺秒了。打起精神来，该休息的时候就去服务区休息。每年路上都能遇到车祸，有的人万幸只是车子损毁，有的人永远的留在了回家的路上。安全是离家最近的路。
不管怎样、小车尽量远离大货车、要么加油门跑远远的、要么在后离远远的
我是货车司机，小车经常在我大车面前炫技。在这种情况下，我的做法很简单。看见了就让一下，看不见的就没看见。自求多福吧。我也没办法。
假如油价降一半，估计这样车祸会减少八成！都是成本逼的！
前保险杠怎么不起作用了？？
[笑着哭][笑着哭]不值得可怜
还是高铁好，不堵车，又快又舒服，实在不行就坐乌龟[赞]
下辈子小心点，不可再卷了
沪昆大车多，车流量大，我17号凌晨三点在沪昆洞口服务区外追尾了，原因就是有个家伙变道被追尾，瞬间堵车，实在刹不住追了一五菱面包，还好人没事，一路上都是追尾事故
沪昆衢州上饶这区段年年堵年年不重视，苦了老百姓
全气制动的大货车，制动性能有问题，加上现在驾驶员驾驶习惯有问题，车速太慢占用车道，迫驶左右超车，极易发生合理碰撞。
能不能设计个装置，就是在跟车距离一旦小于规定距离，那玩意儿就不停报警，而且非常吵的那种，且不可手动解除。当然这装置要智能匹配车速，速度越快，他就给你限定更长的跟车距离。[呲牙笑][呲牙笑]
车主太贪心了！为了多拉货箱子做的越来越大， 把驾驶室的后移空间都侵占了。 路政，交警也不管！ 出了事故只能赌命大！
没事不要结婚，结婚不要生娃，生娃不要生两个
还走的终究会走的，这是命数。
是谁建议修建高速路的，不是明显让开快车出事嘛。以后叫低速路，限速60安全跑。
什么司机都一样，谁都想开快车，所以遇到事不能怨谁了。听天由命
最讨厌那些不顾左右车道上的车辆频繁变道且不打转向灯的，希望交规能针对变道不打转向灯的行为做出严厉的惩罚。
没开过大货车的没资格评论
晚上跑高速风险太高 视线不好人也疲劳
人是上天安排的。生死有命早已注定
很多车子只变道，不提速。
三点半到六点高速遇到的很少有不是疲劳驾驶的
把小车心的，开货车的也不都是好货，小车开的好好的，货车突然间变道过来什么的，货车司机有几个没干过。
可怜的打工仔被社会压榨成什么样了？
还好中间没有小车
都是快递车，有时效要求。资本可恶
大货车才是最需要智能驾驶的
赶紧普及自动驾驶，首先就从货运开始！
大货车靠最右边行驶，不超速会减少三分之二的事故
傻逼骗点击数量赚钱地点时间没有
超前消费，透支身体健康，搞本末倒置。把命拼没了，自作自受不值得同情可怜[笑着哭]
有时很无奈，车间距稍微一点，就有车辆不断加塞进来，间距小一点，高速上刹车距离又不够
今天刚从沪昆高速回来，高速路况真的一言难尽，左边2车道各种龟速车，逼得不得不去货车车道超车。过了龟速车那一段，实际前方空的要死
源头其实是货运平台压榨太厉害了，把运费搞的太低了。
各行各业压榨得越来越厉害，司机是其中的一个缩影。名行业从业人是的现状是不干没饭吃，干了人累死
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前妻家一个表哥，以前跑长途大车，后来，出了车祸，就是等红绿灯期间，溜车了，撞到电线杆子了，就这，双腿还骨折了，疗养了一年多，才能下床正常走路，好了之后，说啥不开大车了，以前工资1万多，现在老家找了个5000左右开小车的活
大货车司机都该杀
我只是和阎王爷在赛跑而已
所有跑运营的车辆（除了的士之类），以前基本就是两个司机轮着开，现在因为钱不好赚，就变成这样了。
反正司机都死了，直接把原因推给他们
相比十几年前，高速越来越宽，却越来越难开了。应该着重这几条： 重车慢车一律靠右侧车道行驶；时速110以下小客车不允许占用第一车道。现在越庞大越慢的货车大都喜欢占据中间车道，第一车道被龟速车和货拉拉面包车占据，开得快的只有从右侧大货车缝里找空间超车。这样又容易造成急刹
运费低一个人跑疲劳很正常 以前你见那个车上是一个人跑的 归根结底就是运费低
唉，
上无人驾驶辅助疲劳司机
就我所知，有些运货到外地的货车司机晚上很晚才休息，PC去了。
司机开车上路，手握生死簿，脚踩鬼门关。生死就在一瞬间。看看网友是怎么说的。
前挡风玻璃上安装眼瞳识别装置，三秒钟未检测到眼瞳自动熄火刹停
十次车祸九个快！真的要珍惜生命吖，我有个亲人把别人撞瘫痪了赔了几百万[横脸笑]所以开车要集中精神注意安全！
以后所有车都强制装上自动紧急制动功能就好了
高速上老是看到很多小车慢悠悠跟在货车后甚至和货车并排，一点安全意识都没有
估计又要我们都在用力的活着了
文中提到小轿车在大货车他前面行驶很不安全，客车道，货车禁行，远离大货车，各行其道
资本压榨和劳动力过剩，现在所有行业都是一个人干两个人的活或者3人的活，你不干大把人抢着干
愿每个人平安！
沪昆高速车流量大服务区少或者小，去年23年10月走过一次，晚上7点发车一直开到快到秦岭才进服务区休息，根本进不去，服务区入口都是车，有的地方直接应急车道停一溜，反正往北走运价不高，后来一次也不走了，晚上想进服务区睡觉不行
货车哪有不疲劳驾驶的，全部一个速度，一个带头的，其他的都一个速度，都是车队出发，自己开的也是斌浪加烟再来红牛顶起来，不疲劳驾驶你给他钱吗
疲劳驾驶时想坚持2公里到服务区，但是下一秒大脑就不当家了开着车挣着眼就睡着了
根本的原因不是疲劳驾驶，这个管不住，也没法管，小车也有人疲劳驾驶。根本原因是提高货车设计标准，而不是降低标准。国产货车客车都在降低标准，8缸换6缸，6缸换4缸，刹车还是老掉牙的鼓刹，根本不具备紧急处置条件，刹不住，跑不掉。高速上货车超货车经常要好几分钟，有的甚至超过10分钟，这都是安全隐患。所以货车提高设计标准势在必行，加速，刹车，安全！！！
好好的慢车道不去，非要在快车道，好像有规定货车必须在慢车道吧
要不是为了挣那几个钱谁愿意彼劳驾驶
中国的货车司机哪个没有疲劳驾驶经历？得改了
快递车司机负责开车 责任在快递公司
都是被生活所逼的，和外卖员疯狂驾驶一个道理么？
过年走国道回去算了
还是坐火车安全。
车祸源头是龟速行驶
春运一年就一次，都可以考虑把所有的事情安排妥当再出发，而不是随意选择出行，故障不排除，为了省钱到处串，出了事也有自己的责任
事故原因出来了？
在大车后面时候切记有机会一定超车
货车司机还是罚的少，应该立法长途货车运输必须配两名司机。
这些都是快递公司设置的各种罚款，逼着司机没法不疲劳驾驶
有哪个货车司机不疲劳驾驶哦！时间紧运费低，只有在路上不停的跑，如安正常时间送货，肯定货主以后不会找你了。
哎，有没有解决的方法
一般在高速上都得远离快递车
这跟你买不买房有什么关系？
都应该强制装GPS！凡是超过400公里（大概4小时路程）的强制双驾驶员！
[点赞]，[呲牙笑]汽车狗死挂翘
防撞功能、倒车影像为什么大货车都没有
现在货车不都有刹车报警和自动刹车吗？
大货车不是每个服务区都能进得去的
穷人为什么生娃？
开大车的有几个慢的，车能开上天的，都想上天，根本不管你小车的事儿。
应该严禁大货车上路！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]