终于等到你！当我第一眼看到这台上汽奥迪A5L的时候，就知道这回真的来了个“狠角色”。

作为现款A4L的换代车型，上汽奥迪A5L最大的亮点莫过于它选择了SportBack大掀背+无框车门的设计语言。

这个选择可以说是把A5的精髓都给带来了，完全对得起那个刻在B柱上的SportBack铭牌。

说实在的，能在2025年这个节点推出如此硬派的产品定位，上汽奥迪的勇气值得点赞。而且从产品力来看，这台车确实有真本事支撑起这份勇气。

先说说外观设计。

德国设计师Jakob Hirzel操刀的这台A5L，把RS5的运动基因都给继承下来了。低趴的姿态、夸张的空气动力学套件，光是站在那里就能给人十足的视觉冲击。

4903×1883×1427mm的车身尺寸，配上2922mm的轴距，让它比海外版本在视觉上更具气场。

重点要说的是这个大掀背设计。和传统溜背不同，A5L的溜背线条是从C柱开始的，这就在保证了造型美感的还兼顾了后排头部空间。设计师提到的0.59轴长比，可以说是A5家族最经典的比例延续。

在智能化配置上，上汽奥迪这次是真豁出去了。搭载了2个激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波传感器，智驾方案更是直接找来了华为。

激光雷达的嵌入式设计也很巧妙，完全不影响整车的设计美感。

动力总成方面更是给足了诚意。全新EA888 Evo5发动机配合MHEV Plus 48V轻混系统，喷油压力提升到了500Bar，还用上了VTG可变截面涡轮增压技术。

两个48V电机的设计（一个启动电机，一个PTG电机）让动力输出和能量回收都更出色了。

灯光设计必须单独拿出来说说。

前脸用上了可发光四环Logo和数字式LED日间行车灯，尾部更是直接上了第二代OLED尾灯，还能呈现多种个性化签名灯光。

不愧是“灯厂”出品，这造型设计和点亮效果，确实有点东西。

这台车最让我惊喜的是它对细节的执着。PPC平台相比上代MLB Evo平台在电气化和智能化方面都有了质的提升，E³ 1.2电气架构用5个域控制器分别控制动力操控、智能辅助、信息娱乐、舒适性和安全性，这种架构设计绝对是当下最前沿的。

说句实在话，在这个电动车当道的时代，能看到一台把燃油车做到如此极致的产品，还是挺让人欣慰的。上汽奥迪A5L不仅保留了传统燃油车的驾驶乐趣，还把智能化和科技感做到了相当出色的水准。

最终的驾驶体验如何，还得等到试驾才能知晓。

但就目前看到的配置和参数来说，这台车确实有实力成为豪华中型车市场的一匹黑马。大掀背+无框车门的设计、华为加持的智能驾驶、成熟的动力总成，再加上优秀的平台架构，这份诚意确实满满。

期待后续能带来更多这台车的驾驶体验和内饰细节。毕竟对于消费者来说，除了颜值，内功同样重要。不过就目前展现出来的实力，这台上汽奥迪A5L确实有点帅，而且是内外兼修的那种帅。