中俄天然气管道项目，这可不是普通的管道建设，它牵动着中俄两国，甚至还有蒙古和哈萨克斯坦的神经。最近，剧情出现了大反转，原本的主角蒙古国似乎要被“踢出局”，这究竟是怎么回事？咱们一起来探个究竟。
负责能源事务的俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克
中俄能源合作的起起落落话说中俄之间的能源合作，那可是由来已久了。咱们都知道，中俄东线天然气管道已经在2019年底通气，每年能输送380亿立方米的天然气。这本来是个皆大欢喜的事儿，但两国觉得还不够，于是开始策划再建一条管道。
新建管道的路线选择成了大问题。翻开地图一看，途经第三国的选择只有两个：蒙古和哈萨克斯坦。一开始，哈萨克斯坦表现得挺积极，但后来，中俄两国还是选择了蒙古国作为途经地。
蒙古国对这个项目可是寄予厚望，总理奥云额尔登甚至预测项目将在2024年开工，2029年建成。
然而，理想很丰满，现实却很骨感。俄乌冲突爆发后，虽然项目进程加快，但双方在天然气定价问题上陷入了僵局。
这里得插一句，大型天然气管道建设通常都附带长期供应合同，天然气的定价要比市场价低，但买方得在一定时间内购买最少量的天然气，这就是所谓的“照付不议”原则。显然，俄罗斯开出的价格没达到中国的预期。
普京的“折扣诱惑”与蒙古国的犹豫普京为了挽回蒙古国，可是下了不少功夫。他承诺，如果管道建成，蒙古不仅能收过路费，还能进口廉价天然气。
普京表示，如果管道建成，蒙古将可以在过境运输过程中进口廉价天然气
但蒙古国似乎失去了耐心，甚至把管道项目排除在了2028年的长期发展规划之外。
哈萨克斯坦的“逆袭”与俄罗斯的重新选择就在大家以为中俄蒙管道项目就要黄了的时候，俄罗斯突然转向，重新考虑起了被淘汰的哈萨克斯坦方案。
俄罗斯副总理诺瓦克表示，新路线的年输送能力可达350亿立方米，而且可以利用现有的“中亚-中国”天然气管道设施，建设时间可能会大幅缩短。
定价问题：绕不过去的坎不过，话说回来，无论路线怎么变，天然气的定价问题始终是绕不过去的坎。途经哈萨克斯坦或许能降低运输成本，推动降价，但降价幅度能否达到中国的预期，还是个未知数。
蒙古国在这场能源大戏中究竟会何去何从呢？被边缘化似乎已成定局，但蒙古国是否会另寻出路，比如加强与中国的其他领域合作，或者寻求新的能源合作伙伴，这些都值得关注。
