结束了此前的舰载机测试后，国产第三艘航母福建舰再度“上岸入坞”，引发很多军迷的广泛关注。根据相关图片可以发现，在结束第六次海试后不到半个月，福建舰已经进入干船坞开展一系列关键维护作业。不出意外，整个春节期间，相关工作人员都会加班赶工。一旦相关优化调整工作完毕，其建造周期也将正式进入最后冲刺阶段，距离正式服役仅有咫尺之遥。

作为我国首艘电磁弹射航母，福建舰的一举一动都牵动着军迷的神经。和前几次海试不同，这一次福建舰回港主要是进行定期检查和维护。毕竟，福建舰是一款融入众多新技术集成的复杂战舰，在此前的海试中也发现了一系列问题，本着“发现问题，解决问题”的原则，此次入坞就是相当于为其进行一次体检。其中，电磁弹射系统、舰载机起降能力等关键技术环节都将是维护保养和技术调整的重点。此次入坞维护，也是为其即将完成的海试和后续服役做最后的准备。

其中，最基础的维护保养工作就是船体的清洁与维护。此前，福建舰在很短的时间内就先后经历了六次海试，间隔很短，基本没有调整维护的时间，由于航母长期泡在海水中，水线以下部分不可避免会出现锈蚀及附着的海洋生物，不仅影响航速，还可能对船体造成长期损害。因此，此次维护保养将重点对福建舰船底进行全面清理与防护涂层的更新。与此同时，结合历次海试中发现的问题，性能优化与调整也在所难免。

比如，此前相关卫星图片显示，出海海试的福建舰烟囱排出浓浓的黑烟，甚至一度将舰岛上的桅杆和相控阵雷达熏黑，虽然说烟尘对设备运行的影响并不大，但航母烟囱排气系统是动力系统的一部分，用于将燃料燃烧后产生的废气排出。航母的柴油机或者燃气轮机在工作时需要吸入新鲜空气，以保证燃料高效燃烧。对于航母来说，烟囱的设计不仅要考虑排气效率，还要考虑对舰面空间的影响、重心和适航性能等因素。因此，此次维护保养中很有可能促使设计团队对烟囱的排气系统进行微调。

盘点福建舰自以来的一系列测试，它已经先后完成了动力系统、弹射系统、舰载电子设备等多方面的测试。福建舰创下了高频次海试纪录，半年完成六次海试。

从反馈的信息来看，相关技术环节和各个系统单元都达到了设计预期目标，这也标志着福建舰已顺利通过厂方测试阶段，进入服役前的冲刺阶段。当然，仅仅证明技术可靠性，这并不意味着福建舰马上可以服役。在正式入列前，福建舰还要完成“舰机结合测试”和多轮海军测试。其中，舰机结合测试主要验证舰载机与航母之间的协同能力，是衡量航母作战能力的关键环节。而海军测试则是从实战角度对航母的各项性能进行全面考察。

以山东舰的服役进程为例，在完成舰机结合测试后，它又进行三次测试才正式服役。因此，即便福建舰试节奏较山东舰更快，其正式服役仍需一定时间。对于中国海军来说，福建舰即将服役，这将为中国航母战斗群输入新鲜血液。配备电磁弹射系统的福建舰和此前的辽宁舰、山东舰相比，效率更高、控制更精确，还可以搭载多种类型舰载机，包括固定翼预警机和无人作战飞机，这显著提升其综合作战效能。

作为中国航母发展的重要里程碑，福建舰的横空出世，让中国海军迈向“深蓝海军”有了更充足的底气。而从我国航母发展进程来看，辽宁舰纵深“实验平台”，山东舰作为填补了国产航母的空白，福建舰则成为比肩美军航母的“尖端利器”。也正是因为中国在高端装备制造领域拥有雄厚实力和强大的创新力，在福建舰服役之前，我们大家可以憧憬004航母，或许中国海军也将很快迎来核动力航母时代。