电动车必须要充电，而现在大家都是在小区充电桩充电，会产生一定的付费，于是，很多车主都在算这笔账，大部分地方都是1~2元就能充满电，但也有一些车主反馈，自己给电动车充电，贵得离谱。

一位车主表示，自己买的雅迪E10这款车，以前的车型充电花1块钱差不多就能充满，但现在翻了很多倍，充电预交了12元，退回4元，意味着，充电8个小时，花了8块钱。

雅迪E10是一款搭载容量为72V38AH电池的电摩，我们今天来算算，72V38AH石墨烯电池，多少电能充满？看看到底这样的收费，合不合理！

为什么72V38AH石墨烯电动车充电单价更高？

有人不明白了，为什么电动自行车1块钱能充好几个小时，怎么电摩充电，就高达1块钱一个小时，这是什么情况。

其实，充电桩收费标准，虽然是按小时计算，但同时也会按照功率来分类不同的收费标准，电摩充电功率会比普通的电动自行车要高，而充电桩一般设置，充电功率越大，收费标准越高，所以，72V38AH石墨烯电动车充电单价更高。

72V38AH石墨烯电池，多少电能充满？

关于电池的蓄电量，是最简单的数学题，72V38AH的蓄电量＝72×38÷1000＝2.736度电。

当然，有人会说，充电的过程中还会有损耗，需要的电量更多，但客观来说，哪个车主也不会电量一点没有再去充电，所以，充电过程中的损耗可以忽略不计。

72V38AH石墨烯电池，充一次多少钱合理？

通过以上可以看到，72V38AH石墨烯电池充满一次大概需要2.736度电，如果按照市价0.55元一度电计算，大概电费是1.5元，当然，充电桩作为商业盈利的基础设施，不可能按照成本价收费，那么，多少钱会更合理？

我们同样可以算笔账来找到答案，按照同样的电动车公里数，可以了解，充电费用应当设置在多少，对于车主更公平。

上述提到，车主刚开始普通的电动车，1块钱可以充满，现在在普通的电动车，续航也可以在40公里左右，那么，车主的72V38AH石墨烯电池，宣传续航是200公里，也就是5倍左右。

由此可以得出答案，72V38AH的电动车，如果充电一次5元的话，相比较以前的电动车，其实更公平、更合理。

总结：

总的来说，电摩车型的充电成本是高于电动自行车，而容量越大，充电的成本也会越高，所以，如果十分介意充电成本，还是优先选择新国标电动自行车，当然，小编也希望，充电桩的营运商把电摩的充电费设置的更合理，这样才能提升车主的满意度。对此，你怎么看？