类似的案例已经不是第一次了,以前每次我都会和大家从纯技术层面分析单踏板模式、制动逻辑、EDR数据安全等问题。这回的案例虽然是后果最严重的一次,但我却失去了做技术分析的兴趣。
一是因为,聊来聊去就这么点事,无非还是单踏板会不会改变行为习惯,制动系统失效的可能性大不大,EDR数据安不安全等等,这些我以前全都深度聊过。二是因为,此时此刻大家扪心自问一下,你是不是脑子里已经有立场了?现在你需要的是理性分析吗?不,你需要的是站队和情绪宣泄!因为缺少一手资料,理性分析只会得出越模棱两可的结论,谁会喜欢一个不确定的结论?大家喜欢的是黑色和白色。
所以,我现在能想到最理性的做法就是闭嘴,然后静静地等警方的结论。PS:那种内置电池不用布线的摄像头也不是很贵,网上也就一百多而已,特斯拉车主能装就装一个吧,也省得以后扯皮。
网友:特斯拉的刹车还是机械油压系统,刹车灯仍有机械接触开关,同时有机械触点开关切断或反接电机电源,第三点是由奔驰式档把控制的。除非刹车踏杆和档把都断了后三者才会同时失效。