12月26日，问界M9发布，黑科技满满，在走出封锁桎梏的华为的科技加持下，问界M9在40-60万价位大型智能SUV领域，有极强的战斗力。

而2023年走出换代泥潭，一路高歌猛进的理想，正在冲击高端新能源月销5万的创记录门槛（截止12月24日，理想汽车12月交付3.64万辆），而L9是其40万以上价位的拳头产品，月销稳定1万辆以上。

增程式高端大型智能SUV，一老一新，一个是老牌新势力，一个是老牌科技企业加持的新新势力，价位段重合，各有优势，竞争激烈。

另一个老牌新势力蔚来的旗舰SUV，恰好也在这个价位段，战火突然袭来。而恰好，问界M9也有纯电版本，三者直面交锋。

理想汽车的家用属性极强，冰箱彩电+智驾，企业走上盈利道路月销屡创新高；问界有华为科技加持，智驾和智能座舱天然处于顶尖行列，国货遥遥领先。

而还在亏损泥潭中的蔚来ES8呢？就被M9和L9打死了吗？

蔚来ES8有自己的生存法则，安全、越来越突出和实用的智驾、遥遥领先的换电补能体系、顶级服务和生态加持，还有，可以下放的“那个底盘”。

蔚来ES8，不会在竞争中死去，而那些外国品牌…

我们已经习惯，很久都没有看到那些高高在上“百年沉淀”的BBA为代表的外国车发布什么黑科技新技术了；我们已经习惯，中国的汽车市场各细分都呈现出华系汽车的蚕食；我们已经习惯，曾经可让人感觉洋气装B的车钥匙，已经不再那么耀眼，而国货之光的洪流，正在淹没那残留的所谓“百年荣光”。

在高端大型智能SUV市场，有L9、M9、ES8，也会有方程豹，有向上的华系汽车，大家不断强大，死的，也将会是X3、X5、GLC、EQE、Q5、Q6…

这个过程是渐进的，也可能是很快的，参考，中国手机。

题外话：即将加入战团的中国另一智能科技巨头小米的汽车，又将吹响外国汽车在中国市场的丧钟吗？