根据 Counterpoint 最新发布的全球电动汽车电池跟踪报告，2023 年全球乘用电动汽车电池装机容量同比增长 44%。 推动这一增长的主要因素是每辆车的平均电池容量增加，以及2023年电动汽车销量的持续增长（年同比增长38%）。

Counterpoint Technology Market Research 是一家专注于 TMT（科技、媒体和电信）行业产品的全球性研究公司。它为主要的技术和金融公司提供月度报告、定制项目以及移动和技术市场详细分析。其主要分析师都是高科技行业的资深专家。

2022 年与 2023 年全球各地区乘用电动汽车电池平均容量（千瓦时）

平均电池容量仍然是一个重要指标，扩大续航里程，尤其是中高电动汽车的续航里程，是厂家的首要任务。"在美国和欧洲，长续航电动汽车正在蓬勃发展，这将长期推动电动汽车的销售。"该机构副总监 Liz Lee 表示。"如果不是中国入门级电动汽车的大幅扩张，我们本可以看到更高的平均容量。"

国内电池供应商正利用主场优势和持续的海外需求进一步抢占市场份额。去年，中国电池制造商的增长速度超过大多数其他国家，占全球电动汽车电池产能的三分之二以上，宁德时代和比亚迪是市场份额增长的主要受益者。

主要电动汽车电池供应商装机容量（千兆瓦时）份额，年同比增长率

在短期内，随着市场放缓，车企可能会继续从以性能为中心向以价格为中心的电动汽车转变，使用中国的磷酸铁锂电池扩大高性价比电动汽车的销售策略。

Lee说："今年，我们预计所有地区的电动汽车仍将保持两位数的增长，这将有助于保持整体电池产能的增长。”

对于宁德时代这样的企业来说，规模是一大竞争优势，但这也使供应商更容易受到电动汽车需求放缓以及欧洲和美国限制增长的潜在努力的影响。"研究副总裁尼尔-沙阿（Neil Shah）表示："从长远来看，我们还需要考虑技术突破带来的电池成本进一步降低，再加上地缘政治因素，非中国供应商可能会出现更多有前景的增长途径。”

* 电动汽车包括 BEV（电池电动汽车）和 PHEV（插电式混合动力电动汽车）。