作为极氪迈向百万级超豪华市场的全新旗舰级车型，极氪9X一经亮相便吸引了业内和消费者的广泛关注，光辉版车型的推出，将与极氪009光辉版形成超豪华产品矩阵，这有利于极氪品牌价值的进一步提升。而极氪9X无论是设计、配置还是动力架构，都相较现有产品有着较大提升，强大的气场也让其拥有了“杭州湾库里南”的称号，一起来看看它的表现吧。

极氪9X将首搭极氪的超级电混技术，并提供了纯电和插混两种动力版本，混动车型将搭载2.0T高热效率发动机与多电机组合，综合续航有望突破1500km，在全尺寸SUV车型中拥有较大优势。而纯电版本将基于900V高压架构进行打造，预计采用四电机驱动结构，不仅保持了强劲的性能数据，充电功率也可达480kW，配合宁德时代逍遥电池技术，理论上可在10分钟内补充500公里续航，有效缓解用户的补能焦虑。

空间方面，根据目前信息显示，极氪9X将拥有5290mm的车长与3220mm轴距，加上相对方正的车体结构，确保了充足的车内乘坐空间。预计标准版车型将提供6座或7座双布局，座椅预计支持丰富的调节和前后滑动，以保证第三排区域的舒适乘坐。光辉版车型预计会提供4座布局，后排两个独立航空座椅预计在舒适度与极氪009光辉版相差无几。车尾采用了天地门设计，下段尾门展开后可作为座椅平台使用，能进一步满足用户在户外场景下的使用需求。

除了动力和空间表现之外，极氪9X在智驾功能上也进一步突破，整车搭载了英伟达Thor芯片，算力相较Orin芯片提升明显，能实现感知、规划、控制的全域融合。匹配上极氪自研的浩瀚智驾系统，能实现L3级的功能支持。预计支持无图城市NZP领航功能和高速NOA辅助等，同时整车还配有车位到车位的辅助功能，能将用车场景从A-B点通行扩展至全路自动化，用户在商场电梯口也可实现远程召唤车辆至指定停车位，如此智能的表现进一步提升了日常用车的便利性。

在外观设计上，从当前的部分谍照和官图来看，极氪9X的前脸将配有镀铬盾式格栅设计，镀铬饰条的咬合结构也增加了视觉层次感，两侧采用了分体式灯组，通过全新的灯腔重构，创造出兼具视觉张力的前卫灯效，上方的日行灯带借鉴了建筑学中飞檐的形态语言，下部主灯组则通过LED模组实现照明分区，前包围上方还带有一块进气格栅，略微内凹的设计也增加了车头的立体感。

车侧设计的关键词是“克制的力量感”，整车拥有宽大敦实的体量，车柱与车顶区域通过熏黑处理，形成了悬浮观感，腰身区域并未加入太过锋利的筋线组合，并通过内凹的车门型面和外扩的轮拱轮廓，形成了较为饱满的肌肉美感，隐藏式门把手与充电口的隐形化处理，也让整体曲面保持简洁。尾部区域采用贯穿式灯组设计，内部采用了OLED光源和条状的灯带设计，并支持自定义光语显示，后包围整体保持了粗壮的外扩结构，底部采用黑色组件进行包覆，微微上扬的处理也带来厚重的气场。

写在最后

参考极氪009光辉版的产品力和售价表现，极氪9X光辉版拥有进一步升级的智能化配置和电气架构，在定价上预计极氪9X光辉版也将突破百万。从竞品车型来看，仰望U8和Model X都是其主要对手，从产品力来看仰望U8拥有比亚迪全方位的黑科技加持，而Model X则在品牌影响力上较为领先，相比之下极氪9X依托900V架构+L3级智驾，也拥有较强的实力，目前新车距离正式亮相越来越近，不知道你怎么看待这款极氪9X呢？