作为丰田SUV家族的销量担当，RAV4荣放凭借皮实耐用的属性和迎合家用的设计，在国内SUV市场拥有较高的知名度，不过面对新能源车型的不断冲击，RAV4目前也只能依靠大幅降价来维持整体销量。不过近期，全新第六代RAV4传出消息，同时网上也流出了新车的伪装谍照，预示着RAV4将迎来全新换代，接下来我们就来看看这款车型的表现吧。

此次升级一大核心便是动力系统的变化，目前RAV4提供了2.0L自吸和2.5L油混动力两套版本，而此次全新一代RAV4预计将取消纯燃油动力车型，并将主推第五代THS混动技术，预计在动力总成阵列上与现款凯美瑞保持一致，作为参考，凯美瑞搭载了2.0L的油电混动总成，拥有145kW的综合功率，WLTC综合油耗仅4.2L（4.5L）/100km。

预计新一代RAV4仍将推出四驱车型，E-Four电子四驱系统通过增加后桥电机，能让整车动力进一步提升，同时单独的扭矩控制也能带来高效的四驱性能，在非铺装路面的脱困能力预计会大幅提升，而根据官方信息，后期插混动力版本和纯电动力版本也将陆续发布，从而顺应当前全球电气化转型大趋势。

除了动力的升级变化之外，全新一代RAV4还对外观进行了较大的改变，车头部分依然保持了偏向方正的轮廓，平直方正的筋线勾勒营造出全新的机甲风，新式的环绕DRL日行灯造型独特，扁平的C型灯组与机盖下方的黑色饰条相连接，点亮后的灯效也越发科幻，前中网换为了全新的半封闭式镂空设计，点阵式的小梯形格栅也与目前家族化的设计主流保持一致，而在前包围两侧和中部区域，依旧保留了对应的导流槽区，同时前唇上扬的金属护板包覆也提升了整体的硬派感。

车侧的设计则与现款车型略有相似，A柱和车顶区域全部采用了熏黑处理，而尾柱则与车身保持同色，营造出悬浮式的顶部效果，镀铬饰条与黑色饰边组合的车窗区域也富有层次，腰身的筋线勾勒相较现款变得连贯，同时车门下方增加了内凹的型面结构，与黑色的裙边组合，让其看起来保持紧致。车尾整体同样保持了较为敦实的轮廓，尾窗顶部配有外凸的扰流板，尾灯采用了简约的左右分体布局，后包围略有外扩，彰显出细节区域的力量感。

虽然目前新车的内饰设计和配置尚无官方消息，但预计整车在延续现款车内空间的基础上，通过结构优化提升了空间利用率，尤其是在纵向尺寸和座椅舒适度上都进行了优化。而在智能互联方面，车载系统的升级预计也是车内重点，能带来全新的人机交互体验，根据部分媒体猜测，车机内除支持Apple CarPlay、Android Auto双系统映射外，还具备车载Wi-Fi、5G模块等，同时诸如HUD抬显等功能也一应俱全。

（现款RAV4）

面对比亚迪宋PLUS等国产竞品车型的冲击，全新一代RAV4的定价策略尤为关键。参考现款美国市场3万美元起售价，新车价格或上浮5%，而国产版本预计会通过本土化供应链优势维持现价区间，毕竟如果还要进行加价，未来在国内的竞争力不见得会较强。而从RAV4的发展路径来看，整车的核心优势仍在于成熟的混动技术与品牌口碑，但在智能驾驶辅助、车联网等智能化配置上海需加快追赶步伐。

写在最后

综合来看，全新一代RAV4在动力上的变革标志着丰田家族进一步向着电气化进行转型，整车通过全新的年轻化设计保持了产品的新鲜度，同时通过成熟的混动体系和空间优势守住了基本盘，不过面对不断内卷和快速迭代的国内市场，全新RAV4能否维持住销量前列的地位还需要后期验证。