德坤物流集团在运联智库发布的2024年全国大票零担物流企业排行榜中位居第一，集团从2016年正式组建成立以来，年营收突破50亿元大关，发展引人瞩目，经验十分宝贵。为此，记者专门采访德坤物流集团供应链顾问、长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长卢毅教授。

记者：德坤模式在零担物流业影响大，您作为德坤供应链顾问如何看待德坤模式？

卢毅：我对德坤模式的理解是，走出一条《毛选》指引，中华优秀文化赋能，以“未来客户需求为领，中国优秀文化为魂，人工智能技术为轮，现代管理方法为翼”的企业高质量发展道路，打造“未来型、文化型、科技型、管理型”的“四型”企业，通过在陆运物流供应链领域“整合市场资源，注入德坤灵魂，锻造德坤品质，提供德坤服务”，致力于成为中国制造业企业物流供应链的“三者”“建设者、赋能者、增值者”。实际上德坤模式就是想走出一条中国传统物流企业在AI时代转型升级高质量发展的道路，能够在今天和明天的物流供应链国内外市场激烈的竞争中拥有核心竞争力。

我们从德坤模式的实践观察，“四型”特征是非常明显的，比如，德坤物流就是2016年由深圳10家零担货运物流企业家聚集召开头脑风暴会议，从发问自身传统零担货运物流企业能否适应未来社会经济变化以及可持续发展等作出判断，得出结论后，作出注销自己企业，合并组建统一的德坤物流集团的决定和行动。

在零担物流从业者深受“宁为鸡头，不为凤尾”传统思想影响和市场长期处于“散小弱”积重难返的境地下，德坤物流集团的成立无疑是在零担物流业做成了一件“天下第一难”的大事，并开始通过实践，逐步构建和不断完善德坤模式，制定和实施“合纵连横”“软硬兼施”“完善赋能”的三步走发展战略。2019年德坤集团领导层与2016年深圳头脑风暴会一样的湖北天山湖会议，从未来客户需求出发，企业不但要建设管理型平台企业，还要以中国优秀文化为魂，人工智能技术为轮，来统一思想，激发干部员工战斗意志，通过科技变革自己企业进而推进变革行业领域。

德坤物流创建和发展了创新实践《毛选》指导、中华优秀文化赋能，开展中华优秀文化、技术作业规程、现代管理方法等创新研究与员工培训教育的德坤学院事业。组织了百余名信息、软件等科技研发人员力量，开发出一系列成套的大票物流供应链业务平台软件，在集团内得到有效应用，提高工作效率和效益。同时也开始向德坤物流的战略合作伙伴输出。德坤模式的“四型”特征十分明显。

记者：您认为德坤模式做对了什么？对零担物流业有什么样的影响？

卢毅：德坤崇尚和实践德文化，德文化的核心理念和原则就是“循事物规律，行人间正道”。第一规律。首先，德坤作出了事业的规律性选择。 2024年运联智库报告显示，零担物流市场规模1.22万亿，头部前10位企业CR10收入从2021年的985亿元到2023年的1375亿元，占比达11.27%，市场集中度显著提升，头部企业规模化发展提速，德坤模式不但具有广阔的市场发展的空间，而且符合零担物流发展趋势。

其次，德坤契合了国家的发展需要。全国专线物流企业以其50%的费用占比运输了全国物流90%以上的货物，专线物流方式比非专线物流方式降低物流成本20%以上，德坤模式契合了党和国家近期对物流行业提出的关于降低全社会物流成本的主要使命和任务要求。

再者，德坤匹配了客户的升级性需求。大票零担物流主要服务客户是中国制造业企业，中国制造业规模占世界的30%、世界第一，正在走向智能制造，德国工业4.0的四大主题之一就是智能物流，德坤模式与一大批国家全球先进的智能制造企业所需要的供应链技术与文化“融合匹配”和“同频共振”。

第二是正道。如果“循事物规律”是“敬天”“德”，那么“人间正道”就是“爱人”“善”，这是中国的优秀文化。德坤模式追求的是为“人类命运共同体”建设与发展不断做出自己的贡献，努力实现员工、合作伙伴员工的共同富裕。全国约有2000万货车司机，养活了全国约1亿人口。传统物流企业以及从业者在AI时代何去何从，如何避免企业大面积倒闭、人员大面积失业、人口大面积失养的挑战就在眼前，德坤模式就是通过优化存量，强化增量，用“1度”的强势能增量把“99度”的弱势能存量的水烧开，实现众多物流企业一起升级，广大从业人员共同富裕。

德坤模式改变的是零担物流市场主体散小弱、科技含量和文化水平低的旧世界，创造的是零担专线物流“未来型、文化型、科技型、管理型”的“四型”新世界。

记者：您强调中国优秀文化是德坤模式成功的关键，请更多加以阐述。

卢毅：国际供应链管理专家马丁·克里斯多夫曾在20年前预言：“未来的竞争不是个体或组织之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”按德坤模式的体会和实践理解：不但是供应链与供应链之间的竞争，更是供应链文化与供应链文化之间的竞争。整合是德坤模式的关键要素，德坤物流集团就是因整合10家物流企业而来，对企业文化在其中的重要性理解十分深刻。

近二十年来不乏英雄豪杰冲入物流界力图整合，但大多铩羽而归。比如美籍华人李俊生携资回国整合物流、一心想“将物流供需方的各种需求，通过平台呈现出来、对接起来，并提供特色增值服务”、围绕平台进行“产业革命”的总裁奚政等，他们也只能留下一声“我把一堆小散沙弄成了一个大散沙”的叹息。

陶斯·佩林咨询公司（Tower Perrin）对10年间180多个成功的企业并购案例得出的结论，成功的文化整合是并购得以成功的一大重要因素。只有用文化整合才能将无力的“散沙”变成有力的“水泥”。而选择什么文化、什么模式整合则变得至关重要。

中国优秀文化无疑是中国物流企业德坤模式文化的首先选择，毛主席是集中国优秀文化之大成者。比如，所倡导和成为了中国共产党重要法宝之一的实事求是，就是毛主席1938年10月，在《中国共产党在民族战争中的地位》一文中，创造性地使用了“实事求是”这一中国古代典籍中就有的概念。1941年5月，在作《改造我们的学习》报告时，他清晰诠释了“实事求是”的含义——“‘实事’就是客观存在着的一切事物，‘是’就是客观事物的内部联系，即规律性，‘求’就是我们去研究。”。

《毛选》也是企业的胜利法宝，中国当代成功的企业华为、格力、泰康、联想，小米，物流企业京东、阿里等等无一不是用《毛选》指引，中国优秀文化赋能而来的。因此，德坤学院选用《毛选》中的《矛盾论》《实践论》等哲学著作培养领导干部认识问题和解决问题的思想方法。用《为人民服务》《愚公移山》《纪念白求恩》等“老三篇”来诠释德坤对于干部员工人格理想的希冀，来培养干部员工毫不利己专门利人的白求恩精神，全心全意为人民服务精神，不怕牺牲奋斗到底的愚公移山精神，来深刻塑造德坤人的精神特质。用《毛选》为代表的中国优秀文化来在陆运物流供应链领域“整合市场资源，注入德坤灵魂，锻造德坤品质，提供德坤服务”。

记者：想听听您对德坤物流未来发展有什么建议。

卢毅：近期我们与德坤物流供应链业务以及德坤学院的高中层以及基层管理人员进行过深入交流，针对当前形势，具有不少新的认识。主要有，第一将危机意识转化为更为有效的行动力。进入AI时代，摩尔定律的效应更加明显，不断创新发展德坤模式，持续充分发挥德坤模式优势，以未来客户需求变化为导向，倒逼供应链物流的业务链的加速变革，特别是在当前经济下行压力不断增大的形势下，增强企业的韧性，将更多精力和力量投入到多打粮食的第一线。同时加快物流链本身彻底向供应链的全面转变，支撑沿海地区的制造业企业发展向海经济和对内陆腹地地区的经济带动作用，支持内陆腹地地区制造业企业的出海经济。

第二是主动开展AI时代企业有价值变革。我们要思考在AI时代，工业时代形成的零担物流“快运”（小票零担）、“快线”（专线大票零担）会发生什么样的产品、技术、模式和业态的变化，特别是主动拥抱AI时代，紧跟新能源技术和自动驾驶技术，将来会使得公路货运降低50%以上成本，以及解决当前长途驾驶员人员等最一线操作人员新生力量缺乏的痛点问题的发展趋势，全力抢占先机，提前谋篇布局，尽快让AI技术成为德坤物流变革发展的主要驱动力和引擎力。

第三是加强德坤学院德坤模式创新研究的同时，加快形成研究成果的落地实施系统建设。德坤学院已经形成中华优秀文化、技术作业规程、现代管理方法等三大模块课程体系建设和教育培训实施系统，建设起来了具有自己特色的300多门网络课程库。在此基础上，以开展《毛选》指引，中华优秀文化赋能德坤物流高质量发展课题研究为牵引，加快中华优秀文化、现代管理方法的课程体系建设和实施。将德坤模式的中华优秀文化、技术作业规程、现代管理方法等知识成果在集团内外复制应用，促进德坤物流乃至行业的高质量发展。

作者：胡富君