作为在商用车领域积累四十余年的汽车品牌，五菱汽车从2012年开始就已经稳居全国微型货车市场份额的榜首位置，截至2024年，五菱商用车的累计销量已经突破2000万辆。新能源时代已经到来，五菱红标步入全新的新能源商用车纪元，推出的五菱扬光、五菱宏光纯电版为新能源商用车市场注入了新鲜血液。

在各地政策的驱动下，地摊经济兴起，一款具备多元素的创富工具成为不少消费者的新宠。借情人节之际，五菱之光EV迎来正式上市，新车共推出标准型和舒适型两个版本，指导价分别为4.78万元和5.08万元。

五菱之光EV定位为纯电多用途车，其超高拓展性正是产品的最大卖点。据了解，新车共预留了20处M6标准螺纹安装孔，确保储物空间的拓展性，而且副驾驶座和后排座椅都支持纯平放倒，座椅和空间布局更具灵活性，而这恰恰是新一代创业者所需要的产品卖点。

除了拓展性之外，五菱之光EV的车身设计细节也很符合当下奋斗者的需求。新车的长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，不到1.6m的车宽本身具备很强的“通过性”，这一通过性并不是说通过烂路的能力，而是通过拥堵路况的能力。

还有一个细节是，五菱之光EV配备2070mm行李架，官方表示还额外延展出2.4㎡的拓展空间，同时尾门的开启角度接近90°，门槛高度仅569mm，装卸水箱、帐篷等大件货物都很省力。

另外，为了满足创业者的用电需求，五菱之光EV搭载对外放电功能，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电功能，功率可达3.3kW，可以满足大功率电器的用电需求；前排和尾箱配备了两个12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，可以满足氛围灯、车载冰箱等小功率电器的供电需求。

最后针对安全方面，五菱之光EV采用了高强度的笼式车身结构以及1500MPa的高强度热成型钢材，对整车的关键区域进行了全面加固，进一步提高整车的安全性和稳定性，更能彰显五菱汽车的皮实耐用特质。

对于消费者比较关注的电池安全，五菱之光EV采用了两百万销量碰撞0自燃高品质电芯，即便出现热失控，车辆自带的24h全天候云端安全管家能够在2秒内发出警报，避免财产遭受二次损失。

在商用车领域积累的四十余年经验，以及领先的新能源技术体系，让五菱汽车在商用新能源车市场拥有独特的市场优势。五菱之光EV，是五菱汽车对用户需求的最新回应，为用户开辟新的创富思路。新车上市之后，不仅进一步壮大了五菱红标新能源家族，还丰富了五菱新能源的产品线，让奋斗者拥有更多兼顾生活、工作的解决方案。