在国内汽车市场，尤其是20万元以上的中端市场，很多人买车都热衷于合资品牌。那么当赛道从传统燃油转向新能源汽车之后，对于广大消费者来说，合资品牌里的合资车拥有哪些亮点呢？我们今天在沈阳就拿出国内知名度最高的两个品牌来进行对比，德系大众的ID.4 X和日系丰田的bZ4X，看一看谁更出色！

外观方面

ID.4 X这款产品是大众集团打入中国纯电汽车市场的先锋军，前脸采用了大众品牌一贯坚持的横向贯穿式设计，两侧开眼角大灯造型圆润，而下方鲨鱼嘴样式的前保险杠同样是大众品牌的常用设计手段，也为车辆增加了一丝运动感。车身侧面，大众ID.4 X延续了圆润、流畅的线条，营造出了一种简洁明快的运动风。

BZ4X大幅延续了同名概念车的设计，将Hi-Tech and Emotion为设计主题，将许多年轻人喜爱的设计元素应用到了车辆之中。得到了很多年轻人的喜爱。

动力方面

ID.4X同样也继承了大众的技术优势，两驱版本电机最大功率150kW，四驱版本最大功率230kW。ID.4X的行驶质感也很接近燃油车型，整体取向偏向舒适，非常适合想在纯电时代体验德系行驶质感的消费者。

BZ4X电机最大功率为150kW，四驱版本电机最大功率则为160kW。

平台方面

ID.4X搭载MEB平台，其优势是可采用后驱布局，具有长轴距、短前后悬的特点，足以将电池和电机布局到最佳位置，可实现接近50：50的前后重量分配，并且具有高度集成化、标准化和长续航。另外，MEB平台还兼顾智能网联，对比大众燃油车型在智能网联上的成绩，可以看出大众集团对这一平台的认真和付出。

BZ4X其基于e-TNGA纯电平台打造，丰田的e-TNGA平台其实与TNGA非常相似，它有三个数据是固定不变的，首先电控系统和电机组合体的位置，前轴电机与防火墙之间的距离是不可改变的。

总结

ID.4 X的优势在于更高的科技配置水平，以及更好的动力水平。可谓是纯电车界中的佼佼者，好啦今天的测评就到这里，我们下期沈阳再见。